國內首起鋰電池儲能櫃起火 無法用水滅僅能「等它燒盡」

1輛載運3200顆鋰電池的大貨車翻覆在虎尾交流道聯外道路，今天凌晨6點多起火，是臺灣第一起鋰電池儲能櫃翻覆起火案件，雲林縣消防局以機器人對車頭噴水霧降溫。（雲林縣消防局提供）

事故地點就在虎尾交流道旁，爲避免爆炸疑慮，採取監控它穩定自燃方式處理，虎尾交流道雙向封閉只今天傍晚爲止。（雲林縣消防局提供）

空拍機監控鋰電池燃燒情形。（雲林縣消防局提供）

1輛載運3200顆鋰電池的大貨車昨天中午翻覆在虎尾交流道聯外道路，相隔16小時後今天凌晨6點多起火，是臺灣第一起鋰電池儲能櫃翻覆起火案件，因不能用水撲滅，消防局不斷與廠商及外國技師聯繫討論，決定原地讓鋰電池全部燒完降溫後再移動，並使用空拍機監控、以機器人灑水爲車頭及油箱降溫。

去年6月國道1號雲林虎尾段發生1輛轎車飛落邊坡起火，雲林縣消防局前往救災發現是特斯拉，不敢貿然噴水撲滅，臨時用擋水板圍成水池灌水，爲車體降溫。

昨日一家太陽能公司出貨把3200顆鋰電池的儲能櫃裝上車，準備載送往斗六市一家儲能公司安裝途中，才下虎尾交流道就翻覆在145乙線上，雲林縣消防局出動4部消防、救護車及消防人員共14人搶救，當時貨車正在冒煙。

消防局得知翻覆的物品是3000多顆磷酸鋰鐵電池不敢輕舉妄動，因鋰電池發生火災若噴水恐會加劇熱反應而導致爆炸，加上臺灣尚未發生過儲能櫃翻覆起火案例，消防局不斷與廠商及外國技師聯繫討論。

外國技師建議載送物品是太陽能儲能櫃，內部電池受損情況及櫃內氣體壓力不明，靜置至反應結束以免爆炸，不要移動比較好。

消防局副局長蕭哲明表示，鋰電池燃燒案件通常都是電動車較常見，儲能櫃發生火災還沒聽過，所以聯繫廠商不斷和外國技師討論，考量當地空曠沒有建築物和人員危險， 決定讓儲能櫃在原地熱反應，結束再做處理。

蕭哲民說，磷酸鋰鐵電池會自發熱、熱失控，噴水可能導致反應更激烈，經過消防專業人員以及外國技師討論的結果，採取穩定燃燒完畢，加上噴水霧防止車頭或柴油燃燒的方式處理。

藝人林志穎曾發生駕駛特斯拉出車禍起火事件，熄滅後吊起移動卻又起火，考量此一前例，雲林消防局將等鋰電池完全燒光降溫後，當廠商移往廠區時，派一輛前導車引導，後面派一輛消防車戒備。