【國際商報】低空經濟飛出萬億藍海

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國產電動垂直起降飛行器領域的訂單金額紀錄再次被刷新——在不久前舉行的2025國際低空經濟博覽會上，泛太平洋擬向沃蘭特採購500架國產電動垂直起降飛行器，採購金額高達17.5億美元，成爲迄今爲止中國eVTOL行業最大一筆海外訂單。

中國民航局預測，2025年中國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，2035年更有望達到3.5萬億元。業界專家認爲，在全球低空經濟競爭中，中國正在發揮引領作用，以創新力、融合力培育萬億級產業集羣。

競飛載人賽道

記者從前述展會上了解到，上海時的科技有限公司研發的國產電動垂直起降飛行器產品E20 eVTOL，航速已提升至260公里/小時，艙內可容納1名安全員和4名乘客，可放置6個20寸行李箱。

該公司品牌部經理李洛舟告訴記者，公司預計在2027年年初取得相關適航認證，之後計劃實現低空旅遊、城際交通和城市內飛行服務的應用落地。“例如在景區搭建飛行網絡，以及進階至城際交通服務，覆蓋150公里內的城際飛行。”李洛舟說道。

沃飛長空科技有限公司的靈活智能座艙航空器AE200最大航程達200公里，最大航速可達248公里/小時。該公司高級產品經理侯一向記者表示，這款產品適合城市羣之間的短途交通，未來目標是成爲交通載具的重要補充。“它可以覆蓋城市羣間的短途通勤需求，還能應用於生態旅遊。以大西北環線遊爲例，傳統包車耗時長且成本高，該飛行器可在相同成本下實現低空觀光，大幅縮短旅行時間。”

據瞭解，這款載人航空器優勢之一是低噪音，其飛行時發出的聲音低於城市背景音。“未來城市空中交通中，低噪音特性將成爲重要發展趨勢，即使在人口密集區飛行，也不會影響到居民生活。”侯一表示，未來產品普及後，有望成爲一種普惠的公共交通工具。

上海御風未來航空科技有限公司副總裁嶽婷婷向記者表示，該公司的載人電動垂直起降飛行器可滿足中短途空中出行需求，比如從國家會展中心到周邊的蘇州、崑山等城市僅需15分鐘左右。“中小型產品已經批量化生產並交付，目前客戶包括全球最大的石油公司、中石油非洲某地分公司等。”

南京天路飛行汽車科技有限公司則展示了一款同時滿足汽車標準和飛機標準的產品，其外形與普通家用轎車一致，基於現有汽車標準框架設計，內艙可分離變爲多旋翼飛行器，飛行距離超30公里，適用於短途跨江過河場景。

“該產品實現了汽車與飛行器結合，解決了傳統飛行器無法滿足地面行駛需求的問題。這種模式爲未來汽車發展提供了新思路。”該企業首席執行官張秀峰告訴記者，全球範圍內，能滿足汽車標準的純飛行汽車僅此一款。

張秀峰表示，未來，這款產品將採用“共享底盤”模式，提升飛行器的靈活性和經濟性。“該產品經過幾年研發積累，計劃於明年年底交付部分產品，目前已進入快速推進階段。”

打造消費新場景

近幾年，無人機足球賽頗爲盛行。比賽中，紅藍雙方各操控一架無人機，目標是讓己方無人機飛入對方球門得分，同時通過兩架防守無人機阻止對方得分。

據瞭解，目前無人機足球已從單純的娛樂應用發展爲正式比賽項目。7月初，體育總局航管中心發佈了舉辦2025年中國無人機足球聯賽的相關通知。

因足球無人機具備耐摔特性，不少培訓機構亦在利用足球無人機進行青少年編程培訓。

上海玄風航空科技有限公司專注於無人機培訓，培訓總人次已突破1萬人，每年新增學員2000人。

該公司品牌經理黃蓉預測，無人機教培行業至少有5年上升空間。“整體市場潛力巨大，且隨着無人機技術普及和應用場景擴展，培訓行業需求將持續增長，有望成爲新的消費增長點。”

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