《國際產業》Panasonic研發無陽極電池 估2027年底前達標

根據瞭解，這家日本公司想要去除陽極（anode），也就是研發一種無陽極（anode-free）技術 的電池，提高整體能量密度，預估最晚將在2027年底之前，應可量產出這種最先進的電池。

Panasonic表示，如果達成這個目標，未來的電池容量可望提升25%，在現有的電池模組下，特斯拉目前最便宜的Model Y純電休旅車，續航里程數估計再增加145公里左右。

另外，Panasonic還可以利用這項技術，在保持現有的續航力道不變下，縮小電池模組尺寸，製造更輕且更便宜的電池組。Panasonic在18日公開向媒體介紹這個無陽極技術。同時，也是全球多家電池生產商也正積極研發這種高端科技。

路透社指出，Panasonic的電池設計方案，在製造階段時不需要傳統的陽極，而是在電池首次充電後會形成鋰金屬陽極。這將爲更活耀的陰極（cathode）材料，例如鎳、鈷和鋁騰出更多空間，故在不改變體積的情況下提高容量。

Panasonic表示，計劃將降低鎳的比重，因爲鎳的價格相對較高。路透社指出，目前不清楚這項技術是否能幫助特斯拉降低售價，Panasonic也拒絕討論製造成本的更多細節。

路透社日前曾報導過，因爲愈來愈多消費者選擇特斯拉競爭對手的電動車產品，取代特斯拉幾乎沒有變化的系列產品，因此，特斯拉8月在美國的市佔率已跌至近8年以來最低。