《國際產業》客戶不愛 瑪莎拉蒂電動超跑喊卡

MC20 Folgore原定於今年首次亮相。

瑪莎拉蒂一位發言人在聲明中表示，做出此一決定是出於商業前景考量，瑪莎拉蒂預計未來幾年將賣出較少的車輛。

根據市場調查，MC20的客戶仍偏愛大馬力的燃油引擎，在可預見的未來，還沒有準備好轉換到純電動車(BEV)。

630匹馬力的燃油版本MC20跑車是在2020年推出，在瑪莎拉蒂的故鄉、北義大利的Modena市制造，基本售價爲24萬歐元。

Stellantis在11月與工會開會時，拒絕重申先前宣佈的瑪莎拉蒂電氣化計劃。

瑪莎拉蒂在去年僅售出1.13萬輛汽車，低於2023年的2.66萬輛，調整後的運營虧損爲2.6億歐元(約2.84億美元)。

法拉利(Ferrari)將在今年10月推出首款電動車。另一個競爭對手，福斯集團旗下的藍寶堅尼(Lamborghini)則預定在2029年推出首款電動車。保時捷(Porsche)則在2019年已先推出了電動車。