國道108線改建工程 小泉溝特大橋完成涉鐵封鎖架樑施工

4月21日，隨着最後一孔40米箱梁穩穩落在國道108線改建工程小泉溝特大橋15-16號橋墩上，至此，由中鐵六局太原公司承建的國道108線改建工程小泉溝特大橋上跨北同蒲鐵路涉鐵封鎖架樑施工任務圓滿完成，標誌着國道108線改建工程又邁出了關鍵一步。

國道108線改建工程終點位於忻州市與太原市交界處石嶺關村北，與國道108線太原市境內段順接，全長170.358公里。小泉溝特大橋全長1463米，本次上跨北同蒲鐵路架樑涉及營業線Ⅱ級封鎖施工6次，營業線Ⅲ級封鎖施工14次，共計架設箱梁30片。

面對封鎖施工難度大、安全風險高等挑戰，中鐵六局太原公司項目部多次組織召開封鎖施工專題會，對每道工序進行精心部署，逐項梳理施工要點，責任落實到人。同時，對現場技術管理人員、架樑施工班組人員開展質量安全技術培訓和交底，讓作業人員全面掌握T樑的運輸、架設過程中的安全注意事項。提前對T樑架設各環節進行實戰演練，確保人員、設備磨合到位，確保封鎖施工期間安全生產“零事故”。施工中，項目部採用JQ240-40A3型自平衡過孔架橋機作業，通過龍門吊提樑，運樑車運樑、喂樑以及“架橋機縱橫移+液壓系統”配合協作，確保箱梁精準就位。

項目建成後，對於有效提高國道通行能力和服務水平，釋放城市發展空間，優化國道108線在忻州及太原境內的路網銜接、提升道路安全水平、改善區域交通條件，具有重要的作用和意義。（樑 丹）

來源：太原日報