規則亂、缺宣導 每年200單車客亡

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自行車可以上人行道嗎？要跟着行人還是車輛燈號走？其實多數騎士分不清楚規定，乾脆看心情或路況，穿梭在人行道或馬路外側，造成騎士、行人與汽機車互相威脅。據統計，過去10年間，平均每年有超過200名自行車騎士（含電輔車）因交通事故身亡。

一般情況下，自行車不得在有人行道的道路上騎行，但有幾個例外情況，例如人行道上設有「自行車專用道」或標示可供自行車通行、兒童在成人陪同下可在人行道上騎乘、地方政府畫設或公告允許自行車通行的人行道等。

遇到紅綠燈時，若自行車是在人行道（合法通行）或穿越道通行，應遵守行人號誌；若自行車是行駛在車道上，則必須遵守車輛號誌，不可跟行人號誌通行。但多數人弄不清楚上述規範，只憑感覺或觀察沒有來車，伺機而動。

不只騎士對規範陌生，每天靠單車通勤的民衆，也感受到政府雖然推廣自行車，但只把YouBike當成解決方案，對於道路設計、交通法規等沒有更多投入。

臺灣的自行車旅遊風氣在過去10多年快速成長，政府與民間共同推動下，不但國人蔘與熱絡，也逐漸吸引許多外國人前來體驗，美國、日本媒體都曾推薦過臺灣的自行車旅遊。但旅遊業者指出，自行車與汽車混行風險高，以及停車、補給站不足、部分標示與語言對外籍人士不夠友善等，都是待解決的問題。

消基會交通組召集人李克聰指出，自行車旅遊已形成風氣，各縣市的YouBike更已是重要通勤或旅遊工具，但自行車道標示不清、交通宣導不足，都是道安隱憂。他說，關於自行車的法規，應該要訂得更完整，多數騎士不清楚規則，政府也需要宣導；工程方面，至少在路上要有明顯視別，避免騎士不清楚路況、突然竄到馬路上而出現危險的情形。