股價一夜跌去6469億元 特斯拉市值跌破1萬億美元

封面新聞記者 朱寧

特斯拉股價週二大幅下挫，報跌8.39%，市值一夜蒸發892億美元（約合人民幣6469億元）跌破1萬億美元，拉長時間線來說，去年12月18日至今，該股累跌近37%。

消息面上，歐洲汽車製造商協會數據顯示，上個月，特斯拉汽車在歐洲的銷量下滑45%，而同期整個行業的電動汽車銷量卻飆升37%。

歐洲銷量慘遭腰斬

歐洲汽車製造商協會的數據顯示，特斯拉今年1月在歐洲的銷量僅爲9945輛，比去年同期下降了45%。特斯拉在該地區新車註冊量中的份額從1.8%降至1%。

而更關鍵的是，特斯拉在歐洲的銷量下滑甚至無法歸咎於歐洲的市場環境：在特斯拉銷量腰斬的同時，歐洲大陸整體的電動汽車新車銷量卻增長了37.3%，這也使得電動車在歐洲汽車市場的電動份額提升到了15%。

該數據也讓特斯拉隔夜股價一度跌超10%，股價一度跌破300美元。截至收盤，該股收跌約8.39%，收於302.80美元。

此外，特斯拉的市值也因此跌破了萬億美元大關，跌至9740億美元，創下去年11月以來新低。值得注意的是，即便在週二暴跌後，特斯拉的市盈率（PE）仍高達112倍，高於過去五年平均的93倍。相比之下，福特的PE僅爲8倍，通用則只有7倍。

需要指出的是，特斯拉在歐洲面臨的困境並不只侷限於今年1月。去年全年，特斯拉在歐盟的銷量同比下降了13%。其中，在德國的銷量更是暴跌41%。而今年1月，特斯拉在德國的新車銷量只有1277輛，這是特斯拉自2021年年中以來在德國的最低月度銷量。

市場競爭加劇 自動駕駛系統未及預期

特斯拉或面臨短期運營風險

特斯拉作爲電動汽車行業的領頭羊，其股價的波動一直備受市場關注。此次暴跌事件無疑再次引發了業界對於電動汽車行業未來發展的廣泛討論和深入思考。

市場分析認爲，此次股價下跌主要受自動駕駛系統升級未達預期影響。特斯拉在中國市場分批次推送城市道路Autopilot功能，但該功能僅爲L2級別，未能實現完全自動駕駛。此外，特斯拉在歐洲市場也表現不佳，1月銷量在歐洲整體增長的背景下逆勢下滑，德國和法國銷量分別下滑59%和63%，英國市場被比亞迪超越。

亦有分析師指出，特斯拉在歐洲銷量下滑，主要有兩方面原因。一方面，歐洲市場競爭愈發激烈，大衆、奔馳等傳統車企加速向電動汽車領域轉型，新興車企如雨後春筍般崛起，科技公司也紛紛跨界造車，市場上的競品不斷增加，然而特斯拉自2020年推出Model Y以來，未能推出新的主流車型。

另一方面，馬斯克高調涉足政治，有民調顯示公衆對其看法變差，這無疑影響了特斯拉的品牌形象和銷售業績。

美國銀行本月早些時候，已經對特斯拉的評級作出了調整。美銀分析師約翰·墨菲（John Murphy）及其團隊將特斯拉的評級從“買入”下調至“中立”，並指出，特斯拉目前的高估值以及可能面臨的短期運營風險，是他們決定下調評級的關鍵原因。