工具機轉攻歐洲軍工商機

工具機及機電業者，爲求儘快突圍，卡位國內外軍工航太產業。圖／本報資料照片

佈局國內外軍工產業的臺廠概況

臺美關稅談判尚在進行，但對產業的衝擊提前浮現，位於海嘯第一排的工具機及機電業者，爲求儘快突圍、另覓市場，策略之一是卡位國內外軍工航太產業。包括東臺、百德及榮田等工具機廠已有具體行動，主要瞄準俄烏戰爭發生以來，歐洲各國軍工產業涌現的龐大商機。

值得注意的是，剛在臺北舉行的國際航太暨國防工業展，成爲業者展示商品、開發新訂單的場域。其中昶瑞機電展出中大型無人機動力模組；時碩航太事業透過一站式服務的提供，爭取商用客機及軍工產業訂單。碳纖維複合材料大廠拓凱，透過供應漢翔勇鷹高教機引擎外槽零件，佈局無人機市場。

直接把產品帶到國外參展的榮田，將參加德國漢諾威兩年一度歐洲工具機（EMO）展，展出大型車牀，聚焦自動化產線及軍工航太產業；東臺及百德兩家工具機廠今年未報名EMO展，另以策略聯盟方式，攜手開拓德國、克羅埃西亞及波蘭市場，同樣鎖定軍工及航太等產業。

工具機業者表示，歐洲因發展電動車產業，傳統的燃油汽車業者對工具機採購下調，因此配合歐洲市場的修正進行轉型。百德則看準美國總統川普對北約各國提出要求，增加軍備預算勢在必行，德國明確表態發展基礎建設及軍工產業，爲此剛在克羅埃西亞設廠，打算就近提供設備，而東臺也運用百德歐洲銷售通路，協助販售車牀等機臺。

生產DC馬達吊扇起家的昶瑞，主要轉型方向是跨足中大型無人機動力模組，目前已加入無人機國家隊。昶瑞指出，透過中大型無人機動力模組佈局無人機市場，鎖定農用、工業及運輸等領域，並不排除跨進軍用國防領域。預估明年千套以上，無人機營收佔比從今年低於1％，翻至5％以上。

生產精密機械金屬零件的時碩，產品主要應用在汽車零件、工業應用及航太等產業。爲前進航太產業佈局，疫情期間併購了天陽航太，目前時碩航太事業與天陽航太共同採購採購、共同行銷，採取一站式全方位服務策略，時碩提供航太零件機械加工，結合天陽航太飛機鑄件，爭取商用客機及軍工產業訂單。

拓凱因拿到漢翔勇鷹高教機零件訂單，跨到了國防領域，近年也佈局無人機市場，正與廠商接觸，將提供無人機的機身零件給無人機制造廠，應用在民用、農業及國土保安等領域。與此同時，程泰近期也接獲國內航太零件加工大廠億元訂單。