Gogoro去年財報出爐！「砍掉重練」能加速獲利？首曝財務目標：2028全面轉盈
gogoro。記者林俊良／攝影
作者：陳雅潔
根據《財訊》雙週刊報導，分享電動機車大廠Gogoro日前公佈2024年財報，因大舉提列資產減損使全年淨損達1.23億美元，累積虧損已突破5億美元。但Gogoro卻也首度公開揭露財務改善目標，預計電池更換業務將在2026 年轉爲淨收入，至於硬體銷售業務，也將在 2028 年實現非國際財務報告準則下的盈利。
根據交通部數據顯示，2024年臺灣電動機車全年掛牌數達到78757輛，較2023年的79584輛小幅下滑1.04%，整體市場仍保持穩定。姜家煒表示，儘管整體電動二輪市場略爲萎縮，Gogoro 及其Powered by Gogoro Network（PBGN）合作品牌仍保持市場領先地位，市佔達72% 。「隨着 2024 年的結束，我們將利用這一過渡期完善策略，更加註重能源服務和生態系統支持，也繼續關注國際市場。」
Gogoro認爲，2025年臺灣機車市場將維持在2024年的水準，預計該公司2025 年約95%的收入將來自臺灣市場，全年營收以固定匯率計算將在 2.95 億美元至 3.15 億美元之間。但由於電池升級計劃持續進行中，預計將於 2025 年底完成，因此今年的毛利率仍將持續受到負面衝擊。
但是在海外投資虧損及資產減損提列完成後，加上成本效率計劃的推動，Gogoro 預計 2025 年換電業務將在非國際財務報告準則下出現獲利，並在 2026 年產生淨收入，硬體銷售業務也將在 2028 年實現非國際財務報告準則下的盈利。
姜家煒在法人電話會議中說明，Gogoro正專注於能源業務，截至第四季末總訂閱用戶數達到近64萬，較去年同期的58.7萬成長9%。「2024年第4季是Gogoro首次達成換電業務營收超越車輛銷售的里程碑，這是一個關鍵的轉折點，並將成爲未來的成長趨勢。」
他也透露，目前Gogoro的第一代電池已投入使用達10年，仍保持健康狀態，開始投入第二生命週期的相關應用。尤其隨着臺灣及全球對能源管理與電力調節解決方案的需求快速增長，2025年將增加26%的能源業務研發支出佔比，以推動更智慧、更具韌性的能源解決方案，將Gogoro的電池資產價值最大化。
《財訊》雙週刊指出，在電池二次應用的能源解決方案中，Gogoro預計2025年下半年就能取得臺電在儲能及削峰填谷方案的完整認證，可望進一步拓展在電池交換以外的市場機會與收入來源。
至於車廠業務，姜家煒表示，正在精簡Gogoro產品線，並擴展PBGN合作計劃，無論是產品的性能、品質、便利性或價格可負擔性，都將持續優化。爲了提高營運效率，也採取標準化零組件與優化供應鏈及製造合作伙伴關係兩項策略；前者是爲了提升生產效率與降低成本，後者則可擴大規模經濟效率。
姜家煒並強調，Gogoro在轉型過程中，專注於精簡營運與降低成本，在2025年將固定支出預算從2024年的1.2億美元調降32%爲8200萬美元，「這將使我們的營運模式更精實高效，爲長期成長奠定基礎。」
根據《財訊》雙週刊報導，Gogoro也表示，過去平均每年投入近1億美元在基礎建設上，截至2024 年底仍有 1.171 億美元現金餘額和可用的額外信貸額度，公司認爲，資金來源足夠滿足近期的業務成長目標。
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