擱淺野柳岬陸籍貨輪「鈺洲啓航」脫困 將拖往韓國拆解

去年10月底在新北市野柳岬擱淺的陸籍貨輪鈺洲啓航，17日下午由拖輪拖帶前往韓國進行拆解。（航港局提供／張志康基隆傳真）

去年10月臺風期間，陸籍貨輪鈺洲啓航因爲流錨，擱淺在新北市野柳岬。今年1月完成船上餘油抽除後，14日順利完成船體浮揚脫淺，觀察48小時，確定船體穩定性後，17日下午3時，由拖輪拖往韓國進行拆解處置。

「鈺洲啓航」輪於2024年10月31日因颱風失去動力擱淺，船上存有284噸餘油，一度造成北海岸環境嚴重威脅。航港局傾全力與海保署、海巡署及相關地方政府、海事業者通力合作。於今年1月14日完成全部餘油抽除，成功化解油污染風險。

鈺洲啓航輪成功拖淺。（圖／航港局）

航港局指出，鈺輪擱淺位置地處野柳岬灣，且歷經強烈東北季風吹襲，作業環境相當嚴峻艱困，爲督導工程進度，航港局局長葉協隆除自事發後均親自主持緊急應變及餘油抽除督導會議，野柳海域的生態危機宣告解除。今年4月起更陸續拆除重達3000公噸的橋式機，並由荷蘭專業工程團隊評估船體結構，進行修補與水密性加壓，才爲船體浮揚鋪路。

今年6月起，航港局每週召開船貨移除進度控管會議，督促移除團隊積極辦理移除作業，原訂8月底完成船體移除作業，因受到7月分連續颱風及低氣壓影響略有延遲。

去年10月底在新北市野柳岬擱淺的陸籍貨輪鈺洲啓航，17日下午由拖輪拖帶前往韓國進行拆解。（翻攝照片／張志康基隆傳真）

14日鈺輪在順利脫淺後，暫移到深水區靜置觀察48小時，經航港局要求船體需通過第三方公證單位之驗證及出具公證報告，以確保船體穩定性及可承受長時間拖帶。另外，雖說鈺輪已經完成殘油抽除及油艙清洗作業，仍在周邊佈設攔油索，以確保無任何可能油污外泄。

在完成第三方公證單位確認船體穩定及符合拖帶安全情況下，17日下午鈺輪終於在拖輪拖帶下，前往韓國處置。航港局表示，將持續移除野柳岬礁岩上剩餘約50噸的橋式機殘骸。

此外，航港局已會同海保署要求移除團隊完成擱淺海域一定期間的水質監測，且須經過第三方公證確保無污染、無殘骸留存，以徹底確保野柳海岸的環境與生態獲得完整保護，確實恢復野柳海陸域環境風貌。