高雄橘線O9站BC基地招商 引資上看135億元

高雄副市長林欽榮（中）25日說明高雄捷運橘線09苓雅運動園區站，BC兩個基地聯合開發案的規畫，後排左二爲高雄捷運局長吳嘉昌。圖／顏瑞田

高雄捷運橘線09苓雅運動園區站聯開案，在A基地由聯上實業團隊在今年5月得標之後，O9站BC兩個基地，也正招商中，B 基地面積1,436 坪，預估引資 36.9億元，C基地面積3,131坪，預估引進民間投資98.4億元，地主最低分收比例分別爲31%及30.5%，產官合作，共同打造全臺最大、結合運動、休閒、工作、生活的創意聚落。

高雄捷運橘線09苓雅運動園區站BC兩個基地，25日在高雄寒軒飯疑舉行聯開案招商說明會，高雄副市長林欽榮25日表示，O9站BC兩個基地的共負比各爲69％和69.5％，地主最低分回比例各爲31%及30.5%，至於高市府分回的部分，投資人可選擇分給高市府房地或權利價值權利金，如選擇權利價值權利金，則可以以分期方式給付，在簽約、取得建照、權益分配審定、取得使照時各支付5%、產權登記時再支付剩餘80%即可。

林欽榮指出，此次的招商基地，不僅是中正交流道進入市區的第一站，距離衛武營藝文特區僅一站之隔，周邊更整合Kaohsiung Highline運動休閒機能，具備成爲全臺最大運動休閒生活聚落的條件，該案今年12月31日截標，希望產官合作，共同將O9苓雅運動園區站，打造成爲一座結合運動、休閒、工作、生活的創意街區。

林欽榮強調，高雄捷運四線齊發，在這個網狀捷運世代，此時「正是高雄軌道經濟最夯的時候」，民間總投資金額約1,050億元。

他說，O9苓雅運動園區站不只是一個交通運輸的捷運站，因爲，高雄在國家體育場、衛武營公園相繼落成之後，體育賽事活動成爲城市發展重要的引擎，因此，高雄市政府團隊2022年開始進行中正體育場改造計劃，透過都市計劃變更以及整體改建，創造一個高品質運動園區以及有話題的都市門戶街區。

高市府參考紐約高架公園（High Line）的案例，指示工務局將40年曆史的中正運動場，從原封閉式場所，改造成開放式場域，打造600公尺的環形高架市民散步道，原屬封閉型的運動場建築脫胎換骨成爲Kaohsiung Highline，部分看臺改造爲商店、文創小舖、咖啡酒吧、Co-Working空間，未來將成爲一處具備多元商業、生活服務的複合機能性場域，整個改建在今年4月完工開放民衆使用，成爲媲美「紐約曼哈頓高架公園」的開放式城市地標、與市民生活的新空間。

另，爲加速周邊區域發展，林欽榮指示捷運局在2022年啓動都市計劃變更，經高市府及內政部都委會二級二審後，將體育場用地變更爲捷運開發區，土地使用分區爲捷運區開發區，建蔽率及容積率分別爲70%、630%，使用項目比照一般商業區，因此，投資人可自行規劃商業及居住設施等，以利活絡中正運動場周邊商業與居住活動，並可比照商業區申請開放空間獎勵20%。

林欽榮指出，爲了維護周邊良好的公共設施品質，投資人須依A、B、C三塊基地面積比例，負擔周邊計劃道路、公園開闢費用，納入建物貢獻成本，並由高市府負責興闢。

高雄捷運局長吳嘉昌表示，O9捷運開發區A基地已在今年5月5日公佈由聯上實業團隊獲得評選爲最優申請人，B、C基地則在今年7月底公告招商，B 基地面積1,436坪，開發量體約1.63萬坪，預估投資額36.9億元；C基地面積3,131坪，開發量體約3.62萬坪，預估投資額達98.4億元，兩個基地預估引進共達135.3億元的資金，ABC三個基地可望爲捷運局創造96億元方收益，挹注捷運建設。