高鐵南延屏東最快2039年通車 不排除先通到高雄站

交通部鐵道局預估高鐵南延屏東案，最快2039年完工通車。示意圖。（本報資料照片）

行政院去年底拍板高鐵南延屏東改採「高雄案」，交通部鐵道局今年啓動綜合規劃作業。鐵道局長楊正君今（7）日透露進度期程，預計8月啓動一階環評，後續還要二階環評，力拚2028年報至行政院，工期需約11年，最快有望2039年完工通車，另也不排除評估分階段通車先通到高雄站。

高鐵延伸屏東案原採左營案，去年底大逆轉改爲高雄案，將沿臺鐵路廊至高雄車站，一路延伸至屏東六塊厝，工程界推估，總經費可能超過1500億元。

楊正君表示，南延案今年已啓動綜合規劃作業，約需1年半時間，環評也要3年，因高鐵工程一定要進二階環評，盼2028年能送行政院覈定，工期約需11年，預估2039年完工通車。

此外，鐵道局也不排除高雄站優先通車的可能性，分段通車也是選項之一，未來南延路線通車後，預估左營站乘客將有6成移轉至高雄站。

至於高鐵北延宜蘭進展，楊正君說，預計今年第3季可完成二階環評，最快今年底前報行政院覈定，發包工程約需1年半至2年，工期預估9至10年，可能還會超過10年。

針對環島高鐵還有沒有望？楊正君則提出「4個90分鐘」環島路網目標，並解釋環島軌道不一定要高鐵串接，不過環島高鐵可以視爲一個未來的「願景」。