高市這兩條幹道標線重繪1月後臺電開挖埋管 民代批橫向溝通失靈

繪製標線的工人今年4月間施工工人在中華二路與十全路路口重新繪製標線及左轉彎車道指示標線。記者石秀華／攝影

高市中華二路和翠華路是通往市區及國道重要幹道，今年4月間，交通局以標線不清發包重繪，但5月間，臺電即爲配合臺積電建廠及穩定供電需求開挖，臺電證稱半年前即獲准道路許可開挖，等同做白工；對此，民代批評高雄智慧城市做半套，橫向溝通失靈。

本報記者今年4月中旬發現中華二路沿線以及翠華路段之間，原本久未重繪的馬路標線終於重繪，全新標線讓開車或騎車的用路人視野清晰，沒料，標線繪製才1個多月，臺電就沿線圍起圍籬，進駐開挖馬路埋設管線。

交通局迴應表示，中華二路爲臺17省道，是高市南北向幹道，因部分路段標線繪製已久，有民衆反映標線模糊影響行車安全，由於維持標線清晰可辨，對於維護行車秩序與安全至關重要，於是在4月派工補繪標線，透過標線反光功能，以利駕駛人在雨天或夜間明確辨識車道位置。

但臺電證稱，爲因應高市經濟重大發展及穩定供電需求，半年前即向交通局申請道路許可開挖，並經交通局管考會議審議通過。

對於交通局的作法及說法，民衆王先生指出，從中華一路往南要過翠華路就遇到臺電施工，佔據中華一路南向車道，只開放機車道通行，造成機車道與主幹道的車流堵成一團，也未見有交通疏導措施。

市議員白喬茵批評，政府橫向溝通失靈的結果就是浪費民脂民膏！工務局爲了減少重複挖掘的問題，所有道路挖掘都要經過挖管中心同意，但繪製標線後不受挖管中心管轄，導致「你畫你的、我挖我的，頻繁做白工。

白喬茵建議交通局設置相關辦法，超過一定金額或一定面積的大範圍標線繪製、整改、補繪，皆需提前向挖管中心確認近期有無道路挖掘，減少重複施工的問題。

市議員邱於軒批評，高雄市倡導「智慧城市」，卻在路平執行上只做半套，她認爲，臺電合法申請路證，施工前，交通局又發包重新繪製標誌標線，很顯然交通局內部未統整好，高市府有管挖中心，應透過整合纔不會作白工、浪費納稅人的錢，施工作爲值得檢討。

高市中華二路道路標線不清，記者捕捉到今年4月間施工工人在路口重新繪製標線，但1個月後，臺電就在重繪標線處圍籬進行施工。記者石秀華／攝影

高市中華二路道路標線不清，記者捕捉到今年4月間施工工人在路口重新繪製標線。記者石秀華／攝影

高市中華二路沿線道路標線不清，今年4月間施工工人在十全路路口重新繪製標線及左轉彎車道指示標線。記者石秀華／攝影

臺電爲配合臺積電在高雄楠梓設廠及供電穩定性，5月在中華二路至翠華路「擋路開挖埋管」，除交通打結外，馬路看得出來施工前纔剛重繪標線。記者石秀華／攝影