富士康“忙前忙後”不停更換地點：何時改變“遊牧民族 ”性格？

現在關於富士康的 熱點新聞不多了。

目前，《聯合早報》消息，蘋果裝配合作夥伴、臺灣手機代工巨頭富士康傳已從印度的蘋果裝配廠，撤出約300名中國籍工程師，可能影響蘋果加速在印度擴產的計劃。

莫非富士康也準備再次“逐水草而居”？

1988 年富士康將工廠遷至中國大陸改革開放前沿陣地深圳，在深圳寶安區建立了其在大陸的首個生產基地，當時工廠僅爲百來人的簡陋廠房，後續富士康將其擴產搬遷至深圳龍華園區 。

2010 年左右，深圳土地、人力等要素成本持續上升，富士康代工模式又需要嚴格控制成本，加上 iPhone 4 推出後對產能提出更高要求，富士康決定將生產線向內地遷移 。

河南經過多輪談判，提供了 10 平方公里生產用地、投產前 5 年免企業稅和增值稅等優惠政策，吸引富士康在鄭州設廠，富士康也開啓了向華中、華北及西南地區的 “大舉西遷” 之路。

2017 年，富士康決定在美國威斯康辛州建工廠，預計投資 100 億美元 。

2018 年，富士康又宣佈在印度建造蘋果手機代工廠，後續不斷擴大在印度的業務，用於組裝 iPhone 13、iPhone 14 等機型 。

2021 年，富士康耗資 2.7 億美元在越南成立新工廠，用於生產筆記本電腦和平板電腦 。此外，巴西、墨西哥等地也成爲富士康的建廠目的地 。

2023 年 4 月，富士康在鄭州揭牌了新事業總部，宣佈將深耕河南，實施電動車、數字健康、機器人三大新興產業和人工智能、半導體、移動通訊三大技術領域的 “3+3” 轉型發展戰略 。

2024 年 7 月，富士康與河南省政府再次簽署戰略合作協議，宣佈將在鄭州投資 10 億元建設新事業總部大樓 。

縱觀富士康發家史，其實就是一本 “逐水草而居”的遊牧歷史。

富士康忙前忙後的搬家，有其成本利潤的考慮，更有國際 形勢逼迫所爲，這是典型的“代工企業 ”發展模式。

富士康的全球佈局調整，本質上是在 “成本 - 效率 - 安全” 三角中尋找平衡點。其在越南、墨西哥的投資，以及對 AI 硬件領域的切入，能否在未來 3-5 年形成新的利潤增長點，將決定其能否擺脫 “逐水草而居” 的代工宿命。

這場全球供應鏈的重構，不僅是企業戰略的選擇，更是大國角力、技術博弈與產業升級的綜合投射。富士康的 “忙前忙後”，實則是在動盪的國際環境中，爲生存與發展所做的艱難突圍。

很多人都會說，富士康爲蘋果代工幾十年，完全掌握了蘋果的生產和技術品控的核心，但手機不同其它機器，它本身 質量再好，還需要手機軟件和生態以及品牌形象來支撐。

富士康註定是富士康 ，它不可能成爲比亞迪。

比亞迪也是靠代工起家，到目前爲止，代工業務還不少：

華爲：比亞迪與華爲合作緊密，據比亞迪高管透露，市面上 90% 的華爲手機硬件部分均是由比亞迪生產 。

小米：比亞迪也爲小米組裝智能手機，小米創始人雷軍曾表示比亞迪協助組裝了小米手機 。

蘋果：比亞迪是蘋果 iPad 的最大組裝合作伙伴，業內高管和分析師稱，比亞迪已經爲蘋果組裝了逾 30% 的平板電腦，此外，比亞迪還負責爲 iPhone 供應鈦合金框架等零部件 。

三星：三星也是比亞迪的代工客戶之一，比亞迪爲三星的一些摺疊屏手機提供摺疊鉸鏈相關的零部件 。

現在的比亞迪， 早已經脫胎換骨，已經成爲全球電動汽車的 引領者。

未來的 富士康，不知道會不會向比亞迪學習，在獨有的領域開創自己的新生態，畢竟代工只是靠規模取勝的。

富士康發展之路確實很艱辛的，國際政治的動盪，隨時逼迫企業隨時更換髮展方向，富士康有“遊牧”經驗和寶典，如果是其他企業，早就被折騰 地奔赴黃泉之路。

富士康其實在目前是有機會轉型的，但轉型的終極考驗，在於富士康能否在代工規模優勢與技術自主化之間找到平衡點。

若能將全球工廠網絡轉化爲技術驗證和迭代的 "超級實驗室"，其仍有可能在 AI 製造、特種電動車等細分領域開闢新生態。

但可以確定的是，富士康的轉型之路將遠比比亞迪艱辛，且最終形態可能與 "生態巨頭" 的設想相去甚遠。