馮興亞：廣汽已全面進入“戰時狀態”
21世紀經濟報道記者 張明豔 廣州報道
“今天，廣汽已全面進入‘戰時狀態’。”7月11日，廣汽集團董事長、總經理馮興亞在2025中國汽車論壇上直言，廣汽集團將全力打好“用戶需求戰、產品價值戰、服務體驗戰”這關乎未來的“三大戰役”，助力再造新廣汽。
當前，汽車產業正經歷一場前所未有的深刻變革，電動化、智能化、網聯化浪潮洶涌而至，徹底改變了遊戲規則。在這場變革中，用戶需求成爲核心變量，汽車不再僅僅是滿足出行需求的工具，而是承載個性、情感與生活方式的移動夥伴。以廣汽集團爲代表的傳統車企，唯有緊跟時代步伐、以變應變，方能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。
馮興亞表示，面對汽車產業的變革，廣汽集團“初心不改，路徑要變”，既要堅守自己的原則，確保汽車安全和功能價值底線；更要全面提升對客戶需求的洞察能力、重構用戶運營體系，擁抱和滿足用戶核心需求，着力打造情緒價值。
用戶需求戰：精準洞察，重構研發體系
“用戶需求是汽車產業演進的核心變量。”馮興亞表示，隨着智能網聯新能源汽車的興起，用戶需求發生了根本變化，汽車已成爲承載個性和情感的移動夥伴。
爲此，廣汽在確保汽車安全和功能價值底線的同時，全面提升對客戶需求的洞察能力、重構用戶運營體系，擁抱和滿足用戶核心需求，着力打造情緒價值。因此，廣汽系統引入了DSTE（開發戰略到執行）、IPD（集成產品開發）、IPMS（集成產品營銷與銷售）流程體系，“以用戶爲中心”推進全面變革。
同時，廣汽重構產品、造型、整車、平臺技術等資源及相關配套職能，構建“從用戶洞察爲起點到產品交付”的廣汽大研發體系，確保車型開發在滿足功能價值基礎上，精心鍛造讓客戶心動的情緒價值。
通過對市場充分的洞察和分析，廣汽意識到，增程和插電車型必將與純電產品長期伴生髮展。因此，基於過去十年的技術積累，廣汽快速調整車型和技術路線佈局，迅速投入新產品。
從今年開始，廣汽將持續導入多款增程和插電車型。例如，今年8月將正式上市交付的廣汽昊鉑HL增程版，便是廣汽在此領域的力作。
針對未來個性化消費市場，廣汽以核心科技創新爲支撐，針對性強化性能長板。例如充分發揮廣汽在電驅領域的技術優勢，基於廣汽昊鉑SSR超跑技術積累，大力提升產品的加速性能，使家用產品的加速性能可以邁進3秒大關，爲用戶帶來怦然心動的駕駛體驗。與此同時，基於用戶對經濟性的高要求，廣汽以1度電行駛12公里爲目標，強力攻關極致電耗。
產品價值戰：科技賦能，安全護航
馮興亞介紹，在“新能源上半場”的競爭中，依託持續的高強度研發投入，廣汽掌握了高安全彈匣電池、夸克電驅、超級快充、第三代混動系統等新能源領先技術。
面對“智能化下半場”，廣汽實現了智能輔助駕駛城區NDA在廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安的全面搭載，併力爭在今年下線首款前裝量產L4高度自動駕駛車型。
此外，高算力星靈電子電氣架構、“基於生成式AI端到端架構”的廣汽GSD智能駕駛輔助系統、“端雲一體大模型智能體”以及智能底盤域控等核心智能技術均已實現量產，將全面提升產品價值體驗。
堅持安全是不可妥協的底線。廣汽發佈了“廣汽星靈安全守護體系”，構建了全鏈路安全研發體系、全域安全技術、全時安全保障，爲八大關鍵系統配備雙冗餘設計，以雙倍成本守護用戶無價的安全。同時，廣汽還與華爲、寧德時代、滴滴等科技巨頭深入合作，持續以科技創新和極致質價比滿足用戶個性化需求，爲用戶創造更多價值。
服務體驗戰：重構營銷體系，提升客戶體驗
“重構用戶信賴滿意的營銷體系。”馮興亞表示，廣汽正在全面導入IPMS（集成產品營銷和銷售）體系，以此爲核心，全面深化 “直聯、直服、直營”的“營銷金三角”客戶新體驗。
據悉，爲構建“以客爲尊”的營銷服務一體化流程體系，廣汽重新梳理了服務流程，全面導入NPS（顧客淨推薦值）指標管理評價體系，確保店端和全體銷售服務人員更加專注客戶體驗和滿意度的提升。
據馮興亞介紹，在線上線下融合運營方面，除了線上24小時全天候在線的超級管家實現100%直連客戶，廣汽依託廣汽全國2000多家銷售服務網點，加快建設“廣汽綜合銷售服務中心”，打造“全方位、多層次、線上線下融合”的新服務體系，實現93%的問題在2小時內解決。
在軟件領域，馮興亞指出，廣汽今年已全面實施整車軟件大版本定期OTA分類升級體系，爲用戶帶來常用常新的智能科技價值體驗；在渠道領域，廣汽將加速在低線城市的渠道下沉，讓服務更好觸達各級城鎮消費者。
此外，廣汽也將通過流程再造，重塑與客戶需求相匹配的綜合服務能力，把客戶價值的打造真正體現在客戶體驗全過程之中。
面向未來，馮興亞表示，廣汽將以“番禺行動”爲引領，在堅守汽車安全和功能價值底線的基礎上，爲用戶提供一流的功能價值和情緒價值。通過轉型、變革、重構打贏“用戶需求、產品價值、服務體驗”三大戰役，力爭在2027年實現自主品牌銷量200萬輛，實現廣汽集團二次騰飛。