分析》交通部選前推出「雙降牛肉」 真能炒出一盤好菜

交通部一連更換臺灣高鐵董事長、觀光署長，背後不無有明年選舉考量。（資料照）

突然，臺灣高鐵董座易主、觀光署長換人，被點名的史哲及陳玉秀各有其專業，能否勝任有待時間證明。只是交通部家大業大，爲什麼無法在既有圈子裡找人，甘願捱上「雙空降」罵名？

臺灣高鐵董事長鄭光遠傳轉任臺鐵，他的位置，交給行政院政務委員史哲，史哲當過高雄市副市長、文化部長，和軌道事業素無淵源。

觀光署首任署長周永暉也下臺一鞠躬，接任人選爲松煙文創園區前總監陳玉秀，陳出身產業界，待過臺北市電腦商業同業公會、麗寶樂園，與交通部長陳世凱爲舊識。

爲什麼突然換人？又爲什麼找這兩位？說穿了，或許和明年選舉有關。史哲人事消息披露後，報導稱「主要考量高鐵不論是北延（宜蘭）或南延（屏東），都可借重史哲在地方政府的經驗」。

對民進黨來說，明年極有機會收復宜蘭縣，自然不能放過高鐵這個讓鄉親最有感的建設利多，哪怕八字都還沒一撇，只要能在選前持續操作，仍是一大利器，乾脆董事長先換上自己人。

同樣道理，觀光署轄下13個風景區管理處，扣掉澎湖、馬祖，其餘11個分佈在本島各縣市，6都只有臺北、桃園沒插旗。風管處資源充沛，講句實在的，很多地方政府礙於預算不足，有時修橋鋪路的經費「風管處多少也要出一點」。

基於藍營已掌握大多數縣市，一旦選舉陸戰開打，風管處就算不是主力部隊，也是很好用的支援友軍，這就是爲什麼，連觀光署長也要換人。