房市急凍...該放寬限貸令或是繼續打房？專家：政府正面對電車難題

房市示意圖／記者遊智文攝影

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嘿，你有聽過「電車難題」嗎？內容很有趣，讓我說給你聽。

電車難題是1967 年英國哲學家菲利帕．福特（Philippa Foot）提出，內容是：

「一輛失控的電車在軌道上高速行駛。在電車前方的軌道上，有五個被綁住的人，他們無法動彈，不斷高聲尖叫。電車即將碾過這五個人。然而，你正站在鐵軌操縱桿旁，你可以拉下這個拉桿，讓電車轉向另一條備用軌道。但問題是，備用軌道上同樣有一個被綁住的人。

​此時，你面臨一個艱難的抉擇：

選擇一： 什麼都不做，任由電車輾過五個人。

選擇二： 拉下變道拉桿，犧牲備用軌道上的一個人，來拯救另外五個人。

你該怎麼做？」

或許你覺得這只是個詭辯的哲學問題，只是用來測試每個人的道德觀，真實人生中不可能發生。但對執政者而言，電車難題不是極端的特例，而是每天必須面對的實際情境。

焚化爐是城市處理廢棄物的必要設施，是所有居民日常生活都需要的，但設置焚化爐就必須犧牲焚化爐周邊住戶的權益。

高鐵建設能夠改善地方交通，對於多數人的通勤是有利的，但施工期勢必會造成軌道沿線居民的不便。

房價高漲造成民怨沸騰。打炒房是多數人民的共識，但無法避免的會對相關產業造成影響。

所有政策，都會出現少數人和多數人的公共利益衝突，就是政府日常必須面對的電車難題。

此時，該當個沒有勇氣下決定的爛好人，維持現況的行進路線，讓列車輾過多數人？還是勇敢拉下操縱桿，讓列車轉向，壓過另一條軌道上的少數人？

如何做爲，就要看軌道控制者的道德勇氣，以及信仰何種價值觀了。

回到房地產主題，不可否認，央行信用管制的確對房地產業造成影響。業者爲了求生存，一切的抱怨合情合理，完全可以理解。

但是，5月臺灣的新生嬰兒數創下了臺灣的歷史新低，只有8433人。相反的，臺灣的房價，卻還在持續創高，連不在天龍國的中和，每坪都敢賣到120萬。

而整個國家的信用資源，嚴重的往房地產相關產業傾斜，銀行已經被房地產綁架了。房價失控的電車，正在輾向所有臺灣人的未來。

在當前房價未跌續漲、新政策上路未滿一年的狀況下，應該要現在立即放寬信用管制拯救業者？還是維持管制，讓臺灣年輕人有個更有希望的明天呢？相信此時政府一定很傷腦筋。

我想說的是，臺灣是我們摯愛的土地，是我們世世代代生長的所在。大多數人都只是庶民，不是遇事能一走了之的好命人，我們的生存跟臺灣一體同命，無法分離。

「番薯不怕落土爛，只求枝葉代代傳」。臺灣多數人共同的希望是，未來臺灣能夠更好，爲了達成目的，不管發生什麼，我們都會誓死保衛它。

未來我們的孩子將會生存在怎麼樣的臺灣，房價是否還會不合理的繼續狂漲？就看6月19日的央行會議是否放寬信用管制，軌道的操縱桿會推向哪一方。

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