法國大西洋2型反潛巡邏機 性能優化戰力升級

法國大西洋系列反潛機日漸老化，爲延續服役時間與性能，勢必進行提升大西洋2型（ATL-2）反潛機性能。（取自Dassault網站）

光電系統換裝與美軍最新反潛機P-8A同款的Wescam MX-20光電偵搜系統。（取自Dassault網站）

大西洋2型配備2具由勞斯萊斯公司生產的Mk21系列渦輪螺旋槳發動機，最大速度爲時速640公里。（取自Dassault網站）

大西洋2型各操作站臺已完全數位化，取代傳統類比式系統。（取自Dassault網站）

大西洋2型能攜帶至少3500公斤武器裝備，包括魚雷、反艦飛彈、深水炸彈、水雷等，能執行反艦、反潛、佈雷作戰。（取自Dassault網站）

法國大西洋2型反潛巡邏機性能諸元

反潛機是現代海上作戰極爲重要的裝備，定翼反潛機具有飛行時間長、裝載武器大、攻擊能力強等優勢，各國爲延長反潛作戰效益，定翼反潛機是必備武器。法國以大西洋系列反潛機爲反潛戰力標準配備，隨着該系列反潛機日漸老化，爲延續該機服役時間與性能，法國計劃提升大西洋2型（ATL-2）反潛機性能。

1970年代中期，蘇聯海軍威脅日益升高，法國於1977年正式啓動定翼反潛機升級計劃，以生產大西洋反潛機爲主，大西洋2型反潛機成爲最初開發專案。1981年，首架大西洋2型原型機試飛成功，但遲至1984年，法國軍方纔與達梭公司 （Dassault）簽約，並於1998年1月，正式將19架改良新機交付法國海軍。

大西洋2型由12名機組人員操控，包含飛行官、指揮官、通訊人員、導航人員、電戰人員，以及系統人員、戰術協調官、觀測與反潛人員，能攜帶至少3500公斤武器裝備，如魚雷、反艦飛彈、深水炸彈、水雷等，執行反艦、反潛、佈雷作戰等。大西洋2型配備2具由勞斯萊斯公司生產的Mk21系列渦輪螺旋槳發動機，每具提供約6100匹馬力，最大速度爲時速640公里，巡航速度爲320公里，巡邏範圍約9000公里，爬升率約每分鐘883公尺。

大西洋2型除法國海軍使用外，德國曾採購20架，但在2021年向美採購5架P-8反潛機，替換老舊的大西洋2型。義大利空軍與海軍曾採購18架大西洋系列反潛機，2017年決定換裝ATR-72MP海上巡邏機，取代大西洋系列反潛機。在巴基斯坦海軍服役36年的大西洋系列反潛機（1976至2012年）也除役，以美製的P-3C反潛機取代。

大西洋2型同時具備制海作戰能力，2017年在「標準5型」（Standard 5）升級案中，規劃機腹彈艙最多可掛載6至8枚魚雷。同時可攜帶「飛魚」反艦飛彈，最大射程約70公里，適合執行海上不對稱作戰，之後持續改良，「標準6型」（Standard 6）是法國海軍採用版本，在2021年已達成全天候作戰能力，主要針對戰鬥系統、任務電腦與反潛聽音系統，進行全面性升級，其中戰鬥系統換裝爲「新世代資訊作戰系統」（LOTI-NG），可快速且有效整合機上各種感測器接收的資訊，形成完整的戰術畫面；同時，機上各操作站臺也已完全數位化，取代傳統類比式系統。大西洋2型另一項主要升級，是換裝新一代音響處理系統，能接收比前代更多聲納浮標資訊，掃描更寬音頻範圍，且能有效整合美國最新款聲納浮標，強化獵潛效能。

法軍現役18架 預計服役至2030年

機頭下方的海面搜索雷達，同時更換爲達利思公司的Searchmaster主動電子掃描陣列（AESA），有效偵測距離約360公里，對於海上移動目標或潛伏於水面中的靜止目標皆能偵測。新式導航裝備則由達梭公司協助升級，光電系統換裝與美軍最新反潛機P-8A同款的Wescam MX-20光電偵搜系統，並整合在戰鬥系統，操作人員能同時將影像呈現於顯示器。

法國海軍現役18架大西洋2型機隊，已在去年全數升級完畢，預計服役至2030年。隨着大西洋系列反潛機逐步退出各國第一線，法國升級大西洋2型後，同時也和空中巴士、達梭公司簽約，研擬下一代定翼反潛機的機型與型號，以應對未來多樣化的作戰需求。

大西洋2型原本計劃由法、德合作的「未來海上航空作戰系統」（MAWS）研發機種所取代，該計劃預計2035年推出新一代反潛巡邏機。然而，德國宣佈採購美製P-8A「海神式」巡邏機，作爲MAWS完成前的「臨時」方案。因此，法國轉而以達梭公司設計的Falcon 10X爲基礎，自行研發新世代反潛巡邏機。法國海軍希望新一代巡邏機除傳統海上巡邏與反潛功能外，還需要增加更多情監偵能力，並配備人工智慧（AI）等先進戰鬥系統與資訊能力，因此新一代法國巡邏機將是「具備大量酬載能力的多功能載臺」，且最晚須在2035年前服役。

目前較有機會勝出是空中巴士A321客機，法國軍方修改、調整性能及設備，做爲新式定翼反潛機的機種。

今年2月5日，法國國防採購局（DGA）與空中巴士簽約，在2年內研究評估將空中巴士A321客機改裝爲海上巡邏機的可能，取代預計服役至2030年代的現役大西洋2型，藉由具大量酬載能力的多功能先進機型，強化法軍情監偵能力與日益多樣化的作戰需求。該合約預計開發以A321客機爲平臺的海上巡邏機，涉及風洞測試、技術規範和供應鏈條件，以便選擇各種機載系統，並可能於2026年後生產。

另A321 MPA（海上巡邏機）版曾於「2024歐洲海事展」亮相，藉其優秀酬載與航程，並加裝各式先進戰鬥系統、雷達、聲納與電戰裝備等，可執行反潛、搜救等各式任務，爲法軍提供強大情監偵能力。法國海軍針對新一代巡邏機聚焦「多功能、高酬載」，而原本空巴擬以A320 Neo客機改裝，如今公佈A321 MPA，則有以更大機體空間、航程等優勢，法國海軍未來將藉由大量酬載能力的多功能先進機型，並與北約盟國合作，加強海上作戰能力。