俄羅斯副總理：計劃向陸飛機提供「重型發動機」

9月5日，普丁視察聯合發動機公司工廠。（俄羅斯總統府網站）

據觀察者網報導，近期，俄羅斯第一副總理丹尼斯·曼圖羅夫向記者表示，俄羅斯準備向中國製造的寬體飛機供應零部件，包括複合材料機翼和重型發動機，未來還計劃向中方提供正在研製中的PD-26發動機。

當地時間9月18日，俄羅斯總統普丁表示，重型PD-26發動機的研發工作正在「全力推進」。

據俄新社和塔斯社報導，曼圖羅夫是在9月5日召開的一場記者會上做出的上述表態。曼圖羅夫稱，中方正在研製一款新型寬體飛機，「目前飛機尚未存在，但一旦飛機可用，我們這邊就會交付，我們已經做好了交付的準備」。

他透露，俄方預備供應的零部件主要基於俄羅斯MC-21項目，涉及複合材料機翼和重型發動機。

MC-21是俄羅斯伊爾庫特公司研製的中短程幹線客機，由俄羅斯聯合航空製造集團（UAC）主導開發。其MC-21-300型號於2017年5月首飛，爲俄羅斯首款完全按西方標準設計的民航機型，選配普惠PW1400G-JM或俄羅斯國產PD-14發動機。PD-14發動機於2018年完成初期測試。

曼圖羅夫進一步表示，俄羅斯可能在未來向中國提供基於PD-35發動機的重型PD-26發動機。該發動機推力爲26噸，將用於伊爾-100運輸機，並可能用於MC-21-500和600型號。

曼圖羅夫還強調，供應選項是存在的，但決定權將由中國合作伙伴做出。曼圖羅夫還向記者表示，俄羅斯已成爲世界上唯一一個能夠自主生產所有飛機零部件的國家。曼圖羅夫指出，除俄羅斯外，現在已不再有任何國家能夠完全自主生產所有零部件。

同日，普丁參觀了聯合發動機公司的一處工廠，敦促儘快推進PD-26發動機的開發工作。據介紹，PD-26發動機有望成爲PD-35發動機的衍生產品，應用於一系列大型飛機項目。

普丁向在場官員和企業代表表示：「這（PD-26發動機）將是俄羅斯自主研發的首款高推力航空發動機，在功率和推力方面擁有全新性能，且經濟高效。該項目不僅能使我們實現軍用運輸航空的現代化，還將爲我們建造新一代寬體民用客機開闢道路。」

據俄羅斯衛星通訊社消息，9月18日，普丁在與國家杜馬各黨派領導人舉行的座談會期間稱，俄羅斯新型PD-14發動機的性能優於國際標準。「僅有4個國家能夠製造PD-14這樣的發動機，俄羅斯是其中之一。」

普丁還表示：「我們還需要寬體、遠程客機用發動機——這就是PD-35發動機，衍生型號將是PD-26。相關工作正在全力推進中。」

公開資料顯示，PD-14發動機是由俄羅斯聯合發動機公司自主研發的民用渦扇發動機，主要用於MC-21系列客機，旨在替代進口的普惠發動機以提升國產化水平。2020年底首次搭載於MC-21客機試飛成功。截至2025年，該發動機已進入批量交付階段。

今年8月，俄羅斯聯合發動機製造集團下屬企業航空發動機公司總設計師亞歷山大·伊諾澤姆採夫表示，由俄羅斯研發的PD-35大推力航空發動機計劃於2025年進行飛行試驗。PD-35大推力雙迴路渦扇發動機是俄羅斯在民航發動機領域的重點項目，起飛推力達33至40噸。

另據國際文傳電訊社（interfax）介紹，俄羅斯的PD-26發動機目前處於開發階段。俄羅斯聯合發動機公司此前表示，基於已開發的PD-35發動機的初步設計工作已完成。