俄發奇想 建造普丁川普隧道
俄羅斯提議美俄聯手在白令海峽下方打造長達112公里,連結美俄兩國的「普丁-川普隧道」。(路透)
俄國總統普丁再度成功拖延美國總統川普施壓俄國後,俄方馬不停蹄拋出自然資源聯合探勘方案,提議美俄聯手在8年內在白令海峽下方打造長達112公里,連結美俄兩國的「普丁-川普隧道」。俄方甚至有意拉攏馬斯克旗下公司進行建設,稱該公司的技術能把這份建案成本壓低至80億美元以下。
普丁的投資特使、俄羅斯直接投資基金(RDIF)主權財富基金負責人德米崔耶夫提出這份斥資80億美元,由莫斯科與「國際夥伴」共同建設的鐵路貨運連通道計劃,並形容這是一條象徵團結的通道。
德米崔耶夫發文指出,透過白令海峽連結美俄的夢想反映了一份長久的願景,也就是從1904年的西伯利亞-阿拉斯加鐵路,到俄羅斯2007年的計劃。俄羅斯直接投資基金已研究過現有提案,包含美、加、俄、中鐵路,並將支持最可行的方案。
德米崔耶夫也建議美國主要能源公司可以加入俄國的計劃,並點名這條通道可以由川普前盟友馬斯克旗下的隧道建設公司「鑽洞公司」(The Boring Company)來建造。他說,想像一下,用「普丁-川普隧道」連結美俄、美洲以及非洲到歐亞大陸,傳統認爲造價超過650億美元,但有了鑽洞公司的技術,價格將減至80億美元以下,「讓我們攜手打造未來」。
白令海峽最窄處僅有82公里寬,將俄羅斯幅員廣闊、人煙稀少的楚科加地區與美國阿拉斯加區隔開來,一部分屬於美國、一部分屬於俄羅斯的狄沃米達小島羣位於白令海峽中間,彼此距離僅約4公里遠。連結美俄的計劃已存在150年。
然而這份計劃不只隧道本身,楚科加地區與阿拉斯加也需投入大筆資金升級當地基礎設施,尤其楚科加地區現有鐵道與道路非常簡陋。此外,這份計劃需要在冰點以下、沒有基礎設施且地震頻繁的地區進行,被點名的鑽洞公司從未有過在這種環境作業的紀錄。