多項補貼疊加 車市淡季不淡

每年的七八月，往往是汽車的銷售淡季，但今年，在多重補貼政策的刺激下，汽車市場呈現出了淡季不淡的景象。各大車企和經銷商都推出購車優惠政策，國補、省補以及廠補等多重補貼落地，各種利好政策疊加，進一步激發了消費者購買慾。業內人士提醒，務必注意車補申報細節，以免影響補貼的領取。

補貼刺激消費

“國補疊加廠補，最高直降×萬元”“以舊換新補貼加碼”……7月9日，記者走進位於新晉祠路的一家新能源汽車城，不少4S店的電子屏上滾動播放着促銷標語。在多家品牌汽車門店內，外觀設計新穎、科技感十足的車型，吸引着不少消費者駐足挑選。

“家裡的舊車準備報廢，這不，趁着超大力度的補貼，想換一臺油電混合的新車，現在十來萬元的車已經做得非常智能化。”正在展廳看車的市民任女士的購車念頭主要來自“以舊換新”。而在另一家新能源汽車4S店，市民翟先生圍着一輛剛上市不久的智駕版新車仔細打量。他告訴記者，之前就開着一輛新能源車，感覺很不錯，得知新車上市，還有各種補貼，準備升級一下。可以看得出來，消費者的購車需求更加註重車輛的智能化和設計感。

疊加優惠多多

某新能源汽車4S店裡，市民嶽先生在試駕之後決定購買一款智能係數較高的新能源車，這輛車囊括了自動泊車、語音交互、導航輔助駕駛等多種功能。因可以享受置換補貼，經銷售人員細算之後，比原車便宜了38000元。

“每年七八月份車市都較爲清淡，我們會推出一系列優惠活動促銷。今年的力度格外大，加上國補、省補政策的出臺，以及廠家自身的補貼，消費者的購車成本大幅降低。”某品牌汽車4S店銷售人員介紹說，尤其是新能源汽車，很多車型的優惠幅度能達到三五萬元，這種情況在以往很少見。

“有了疊加的補貼，原本‘夠不着’的車，也從夢想變成現實了。”在一家經營高端品牌新能源汽車4S店，消費者霍女士讓銷售人員給她詳細算了一下優惠疊加力度，那輛原價30萬元左右的車，在享受國補、省補以及廠補後，能便宜近5萬元，直接促使她的消費“上”了一個檔次。

申報注意細節

多重補貼政策的出臺，讓消費者得到了實惠，車企也提升了銷量。某品牌汽車4S店銷售人員告訴記者，店內推出的幾款新能源智能車型，一上市就受到了熱捧，一週內接到了十餘個訂單，銷量較往年同期增長40%以上，部分爆款車型需要預約，有的車型要數月才能提車。

然而，在申領車補過程中，有些市民因不瞭解手續，申領過程遇到很多麻煩。採訪中，一位4S店銷售顧問告訴記者，“‘五聯單’是舊車合法報廢的關鍵憑證，少一聯都沒法通過審覈。有些車主圖省事找人代辦手續，很容易漏掉這個環節。”爲此，消費者在享受國補政策時務必保留好“報廢五聯單”以及“註銷證明”；在享受省補政策時，一定留好舊機動車的登記證以及行駛證的照片；辦理申報手續時，必須提供車主身份證原件以及同姓名的銀行卡。

據悉，目前消費者可享受3種補貼，即國補、省補及廠補。所謂國補，即國家對汽車報廢以舊換新的補貼，旨在鼓勵消費者淘汰舊車購買新車。前提條件是，2012年6月30日之前註冊的燃油車以及2018年6月30日之前註冊的新能源車，並且滿足2025年1月8日前在車主名下的要求，在購買新能源汽車時，可享受2萬元的國家報廢補貼；所謂省補，是指在車主名下且擁有一年以上的車輛，進行過戶買賣併購買新能源車時，可享受1.5萬元的置換補貼；所謂廠補，即汽車廠家爲促銷而給予消費者的購車補貼，車輛需在車主名下半年以上且置換新能源車時，可享受相應補貼。

疊加的補貼政策，成爲推動車市銷量增長的強大動力，消費者享受實實在在優惠的同時，汽車銷售商也迎來一波業績小高峰，爲汽車行業的發展注入了新活力。記者 李曉琳

來源：太原晚報