動力新科跌2.71%，成交額1.41億元，近5日主力淨流入-1816.12萬

來源：新浪證券-紅岸工作室

8月7日，動力新科跌2.71%，成交額1.41億元，換手率1.98%，總市值94.65億元。

異動分析

無人駕駛+新能源汽車+農機+上海國企改革+換電概念

1、2023年7月17日互動易回覆：公司全資子公司上汽紅巖依託上汽商用車一體化技術，聯合上海友道智途科技公司，已經研發完成在牽引車、載貨車、自卸車等重卡的無人駕駛技術的商業化應用，並已在洋山港、曹妃甸、京唐港、無錫物流園等地完成L4級（高度自動駕駛）運營場景。

2、公司在互動平臺表示，全資子公司上汽紅巖近年來積極佈局智能化、新能源化、網聯化、定製化產品。上汽紅巖的新能源重卡可覆蓋各種應用場景，純電重卡主要在短距離上應用，如鋼鐵廠的出入廠物流、港口集箱運輸、煤炭短駁運輸等；燃料電池重卡將應用於中長距離運輸，如長途幹線、快遞快運等。2020年9月中國明確提出“雙碳”目標，爲新能源汽車行業帶來更大的機會。

3、根據2023年3月31日公告：面對柴油機行業下行、供應鏈波動、油價及原材料價格飛漲等諸多挑戰，公司迎難而上、開拓進取，堅持以客戶爲中心的思想，攻堅克難，努力做好各項經營工作，一是繼續加大市場開拓工作，努力拓展銷售渠道和加大新產品推廣，做好大客戶市場配套，重點開拓農機、電站配套市場和出口產品市場，農機配套市場保持增長，挖掘機配套市場取得突破，海外出口同比實現增長。

4、公司屬於上海國有企業。公司的最終控制人爲上海市國有資產監督管理委員會。

5、公司全資子公司上汽紅巖近年來順應行業發展趨勢，積極佈局了純電、充換一體、超快充和氫燃料電池等新能源的重卡產品。

(免責聲明：分析內容來源於互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力淨流入-925.48萬，佔比0.07%，行業排名151/250，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力淨流入-36.31億，當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。

區間今日近3日近5日近10日近20日主力淨流入-925.48萬-1053.03萬-1816.12萬2021.94萬58.11萬

主力持倉

主力輕度控盤，籌碼分佈較爲分散，主力成交額6990.23萬，佔總成交額的10.1%。

技術面：籌碼平均交易成本爲6.28元

該股籌碼平均交易成本爲6.28元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價靠近支撐位6.75，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啓一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，上海新動力汽車科技股份有限公司位於上海市楊浦區軍工路2636號，成立日期1993年12月27日，上市日期1994年3月11日，公司主營業務涉及生產製造銷售重型卡車和柴油發動機。主營業務收入構成爲：發動機業務69.37%，重卡業務29.46%，其他(補充)1.17%。

動力新科所屬申萬行業爲：汽車-汽車零部件-底盤與發動機系統。所屬概念板塊包括：發電機概念、IDC電源、汽車零部件、IDC概念（數據中心）、無人駕駛等。

截至3月31日，動力新科股東戶數6.84萬，較上期增加9.14%；人均流通股0股，較上期增加0.00%。2025年1月-3月，動力新科實現營業收入13.71億元，同比減少24.97%；歸母淨利潤-2.10億元，同比增長26.10%。

分紅方面，動力新科A股上市後累計派現12.68億元。近三年，累計派現2.08億元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，動力新科十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第九大流通股東，持股557.74萬股，爲新進股東。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文爲AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作爲參考，不構成個人投資建議。