電動汽車百人會理事長陳清泰：汽車基礎智能化未來幾年將全面普及

4月1日消息，中國電動汽車百人會論壇（2025）於3月28日至30日在北京召開。會上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在主旨講話中提到，中國新能源汽車電動化目前處於世界領先地位，原因在於我們率先行動，當國內外還在懷疑和觀望的時候，2011年中國就啓動了產業化。至2024年，中國新能源汽車年產銷量已經突破千萬輛，已經進入市場驅動的穩定發展期。

陳清泰稱，中國汽車智能化的發展速度超出了預期，2024年上半年，L2及以上輔助駕駛乘用車新車滲透率已超過55%。未來幾年，新售出的乘用車中基礎智能化功能有望全面普及。

以下是陳清泰理事長的講話：

中國電動汽車百人會理事長 陳清泰

當前，全球汽車產業正處於深度變革階段，也是產業格局重塑的關鍵期。在這場變革中，電動化和智能化是兩大重點。

在汽車變革上半場的電動化當中，我國早有準備、換道先行。2009年就把新能源汽車上升到了國家戰略；在國內外一些人還在懷疑和觀望的時候，2011年我國就啓動了產業化。之後，經過幾年的實踐驗證，我們選擇的技術路線是可行的，時機和政策的把握是妥當的。至今已取得了巨大成功，得到了國際社會的廣泛認同。

對於汽車這個世界上規模最大的製造業，在其顛覆性變革到來的時候，我們能走到世界前列、處於領先地位，這是我國科技和製造業達到了一個新水平的重要標誌。

在政府補貼全面退出的情況下，2024年我國新能源汽車年產銷量已經突破千萬輛。可以說，我國新能源汽車已經進入市場驅動的穩定發展期。我國電動汽車取得這樣的成績來之不易。

接下來，我們必須戒驕戒躁，夯實和鞏固這個基礎。爲此：

首先，要堅定發展新能源汽車的國家戰略不動搖，繼續強化頂層的規劃指引，穩固生產、消費各個方面的預期。

第二，進一步發揮科技創新的“核心作用”，特別要加速全固態電池的研發和產業化進程。

第三，繼續完善充電設施、金融保險、維護維修、二手車交易、電池回收再利用等服務體系。

第四，加快推進新能源汽車與清潔能源的對接，發揮電動汽車的碳減排作用。

第五，要同步做好“走出去”與“引進來”的服務支撐體系。

汽車變革的下半場是智能化，這是我們進一步攻堅克難的重點。

實際上，我國汽車智能化的發展速度超出了行業和人們的預期。2024年上半年，我國L2及以上輔助駕駛乘用車新車滲透率已超過55%。未來幾年，新售出的乘用車中基礎智能化功能有望全面普及。可以說，汽車產品的科學技術性、智能屬性已經越來越強。

進入這個發展階段，新一代通信技術、消費電子、互聯網、人工智能等跨界技術與汽車行業的耦合程度會越來越深、邊界越來越模糊。特別是以大模型爲代表的前沿AI技術，正在迅速向新能源汽車滲透，它正以強大的動力推動汽車產品加速智能化，汽車產品、汽車企業、汽車產業都正在被AI重新定義，AI驅動將成爲未來車企的底層競爭力。

實際是“隔行如隔山”，面對如此大跨度的高新技術羣，汽車製造企業獨行單幹會帶來很大的困難。跨界融合、協同創新是走向成功的捷徑。

當前，全球各大車企、零部件企業、科技公司紛紛加強研發投入，佈局以智能駕駛和智能座艙爲代表的智能化裝置。汽車產業技術創新和產業發展支點、競爭焦點，正在向智能化轉移。

進一步推進智能化發展還需要：

第一，加強頂層設計，特別是與更高級別智能駕駛相關的制度安排和標準法規的制修訂。

第二，我國在網聯化、智能化方面有較好的技術基礎、較強的產業化實力。要打破不同行業、不同主體之間的邊界，構建跨界融合的新生態。

第三，推動芯片及操作系統等關鍵技術的研發和產業鏈的形成，完善數據、算力、路側設施等新型基礎設施建設。（易科）