電池業兩強爭霸 陸強化安全要求

「寧德時代」長期主導大陸動力電池市場，不過去年9月寧德時代一處工廠發生火災，讓電池安全疑慮浮上臺面。（新華社）

大陸動力電池市場競爭持續升溫，「寧德時代」長期主導大陸動力電池市場，「比亞迪」則憑技術創新緊追在後。據《IT之家》報導，2024年兩家企業市佔率高達70％左右。至於電池安全方面，大陸工信部今年4月發佈新國家標準，對電池的熱失控、爆炸風險，提出更高安全門檻。

報導指出，寧德時代市佔率一直穩居第一，直到2022年才跌至47.2％，主要原因是比亞迪等業者急起直追。但比亞迪與寧德時代的差距仍大，2024年比亞迪市佔率爲25％，寧德時代則爲45％。根據寧德時代2024年財報顯示，其營收爲人民幣3620億元，年減9.7％；淨利潤人民幣507億元，年增15％。

技術創新方面，寧德時代4月發佈全球首款大規模量產的鈉離子電池品牌「鈉新」，並預計12月正式量產乘用車動力電池。首席技術官高煥表示，鈉資源的豐富儲量，將有效降低對鋰資源的依賴，未來會取代磷酸鐵鋰電池一半的市場。

比亞迪則在3月推出閃充版LFP磷酸鐵鋰Blade刀片電池，主打能在6分鐘內充電完成，接近傳統汽車加油時間，成本更低且耐用性更強。

不過，去年9月寧德時代一處工廠發生火災，讓電池的安全疑慮再度浮上臺面。對此，大陸工信部公佈新版《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，將於2026年7月1日正式實施。

新標準修訂了熱擴散測試的技術要求，由着火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號，修訂爲不起火、不爆炸，煙氣不對乘員造成傷害。同時，增加包括底部撞擊測試，考驗電池底部受到撞擊後的防護能力。另要求鋰電池必須通過300次快充循環後進行外部短路測試，不能有起火、爆炸狀況。