第一類接觸／臺驊湧急單 看旺到Q3

臺驊總經理顏益財。 聯合報系資料照

臺驊集團創辦人暨臺驊控股（2636）總經理顏益財指出，第2季雖面臨匯率與美中關稅變數干擾，短期恐影響營收，美中協議雖有90天出貨期，美國通路商補庫壓力升高，帶動海運需求與運價回升。部分航線已出現報價上行，若需求延續，第3季營運可望續強。

關稅戰空窗期 能出貨就先出

問：全球海運市場的最新變化？

答：最近美國線出現很明顯的搶艙潮，根據內部出貨數據，急單需求大概是平常的三倍。很多客戶爲搶時效，對運價的接受度也高很多，有些40呎櫃甚至報價快到1萬美元。

現在的市場節奏已經不是單靠供需，而是被關稅政策、補庫壓力等非經濟因素推着走。大家的共同目標就是「能出貨就先出」，運價反而變成次要考量。不少客戶爲加快資金回籠或趕通路的排程，願意接受比較高的運費，臺驊會全力支援客戶的出貨需求。

問：全球貨櫃輪風起雲涌需要注意哪些事項？

答：美國的大型通路商庫存偏低，補貨壓力大，貿易政策變數還很多，多數企業是接單就出貨，儘量避開可能的關稅風險。

川普先前突然推動對等關稅，動作太急，供應鏈反應不及，導致市場一度混亂。政策稍微緩和後，進出口商都加快出貨速度，搶艙搶櫃情況很明顯。

像現在北美–遠東航線幾乎全線滿艙，6月即期運價也上來了。雖然航商在加派運能，像是本週遠東–北美就預計多出約7.5萬個TEU（20呎貨櫃），但仍是供不應求。

問：在今年第1季市場變化劇烈，臺驊如何仍交出亮眼成績？

答：毛利率提升，主要來自更有效控管貨運、倉儲、人力等直接成本，並靈活調整產品組合，將資源聚焦在毛利較高的空運、供應鏈管理與專案型物流，讓利潤結構更健康。

今年春節較早，加上美中關稅預期不明，許多客戶提前出貨。

海運受益於出口備貨與紅海危機影響，艙位緊張推升運價，帶動營收超預期；空運則因電商與消費性電子快速補庫，尤其北美與東南亞市場需求回升，急單帶動整體出貨量。

攻高單價業務 優化產品組合

問：川普的關稅政策變化全球海運市場變動再起，怎麼看待未來營運表現？

答：第2季會受到運能調整、新臺幣升值及政策不確定性等影響，壓力仍在。但在美中短期達成共識、大陸工廠加速出貨，近期美西航線報價已達每櫃3,800美元，若運價延續走高，第3季表現仍具正向期待。空運方面持續拓展北美以外的客戶結構，並強化高單價電子貨類業務，進一步提升營收組合的彈性與抗風險能力。