等車又熱又煎熬！北市公車候車亭不到5成 民怨：就算有也不夠遮

北市有3401站公車站，迄今已設置1456站候車亭，但仍有1945處站點完全沒有遮蔽設施。記者林佳彣／攝影

極端天氣之下，北市夏季氣溫屢創新高，但全市3401個公車站位僅4成2有候車亭，其他近2000處站點毫無遮蔽設施，不夠友善長輩、孩童、孕婦和身障者，議員建議市府應優先盤點、改善高使用率但無遮蔽的站點。公運處說，適時會勘評估是否可設。

北市有3401站公車站，迄今已累計設置1456站候車亭，提供民衆等候公車時遮陽避雨、公車服務資訊。議員詹爲元點出，民衆每天依賴的交通運具公車，並非如想像中擁有良好舒適的「等車環境」，現況仍有1945處站點完全沒有遮蔽設施，炙熱太陽下，民衆只能撐傘、擠在陰影處苦等，下雨更可能全身溼透。

他說，候車亭能不能增設，除了硬體空間限制，也常因人爲因素而卡關。現行規範僅有人行道淨寬1.5公尺以上才能設置，且若站位設在私人土地，則需取得地主書面同意。

詹爲元指出，最常見也最難解的情況是，即使人行道空間足夠，只要後方店家反映「擋到招牌、影響門面」，就無法設置，這類「店家意見卡關」的案例，往往讓居民期待落空，徒留空站位與高溫對抗。另外，市府在人行道拓寬工程時「順便」規畫新候車亭，他認爲還是太慢，無法及時迴應氣候變遷下的迫切需求。

民衆楊小姐觀察，青壯少年族羣多搭捷運，公車則是長者比較多，尤其極端天氣之下，阿公、阿嬤禁不起曬，她爲年紀大的長輩抱不平，希望市府能多候車亭。

民衆吳先生認爲，即使一些站牌設有候車亭，但也不大，只要人潮一多就涌出來，難以遮蔭或遮雨。另有人建議，市府可仿效韓國移動式遮陽傘，不管什麼造型，公車站牌至少都要有遮蔽的設施。

公運處智慧運輸科長張耿禎表示，候車亭設置條件爲人行道寬度達2公尺以上，必須留設足夠的無障礙通行空間給其他用路人及身障者。公運處會於接獲民衆反映或配合人行道拓寬等相關工程施作，適時辦理現場會勘，評估是否可設置候車亭；過往曾遇到人行道不夠寬或底下有管線，而無法設置候車亭的基礎。

北市信義行政中心前方的公車站牌。記者林佳彣／攝影

北市仍有1945處公車站點完全沒有遮蔽設施，炙熱太陽下，民衆只能撐傘、擠在陰影處苦等，下雨更可能全身溼透。記者林佳彣／攝影

極端天氣之下，北市夏季氣溫屢創新高，但全市3401個公車站位僅4成2有候車亭。記者林佳彣／攝影

民衆建議北市府可仿效韓國移動式遮陽傘，不管什麼造型，公車站牌至少都要有遮蔽的設施。圖／取自臉書「首爾市政府」