德國 IAA 車展現場直擊！Mercedes-Benz 慕尼黑王宮登場 「Welcome home」主題揭示豪華移動亮點

會場設計「星徽發光水箱護罩」，透過大面積發光模組與動態光影。 記者趙駿宏／攝影

本站受臺灣賓士之邀，親赴德國參與 IAA Mobility 2025 慕尼黑車展，走進市中心的慕尼黑王宮（Munich Residenz）。穿過古典迴廊，眼前出現了一道巨型星徽光影。這裡正是 Mercedes-Benz 以「Welcome home. 歡迎回家」爲主題所打造的品牌展區，在古典建築與現代科技的對比下，顯得格外震撼。

本次 IAA Mercedes-Benz 以「Welcome home」爲主題所打造品牌展區。 圖／Mercedes-Benz提供

今年車展，歐洲車廠幾乎傾全力出擊，不讓中國新能源品牌在主場搶走風采。Mercedes-Benz 選擇以最熟悉、也最具情感共鳴的「家」爲核心，讓豪華移動的定義，不只是一段旅程，更是一種生活方式。

「星徽發光水箱護罩」呈現品牌氛圍，也與主秀 GLC 做連結。 記者趙駿宏／攝影

巨型星徽點亮慕尼黑

展區中心，一座以「星徽水箱護罩」造型打造的光影裝置，成爲現場最吸睛的打卡點。品牌設計師表示，這象徵着 Mercedes-Benz 設計語彙的演進，也寓意着進入數位時代後，車輛不再只是交通工具，而是一個智慧且熟悉的「家」。

透過智慧座艙、個人化數位平臺，Mercedes-Benz 試圖把「安全感與歸屬感」延伸到每一次的移動過程。

「星徽發光水箱護罩」的展場，象徵着 Mercedes-Benz 設計語彙的演進。 記者趙駿宏／攝影

全球首演 The all-new electric GLC

在發表舞臺上，全場鎂光燈聚焦於一臺全新 SUV「The all-new electric GLC」。這是品牌首度爲 GLC 系列導入 800V MB.EA 純電平臺，WLTP 續航里程高達 713 公里，並支援最高 330 kW 的超高速充電。

The all-new electric GLC 於德國自家主場發表。 圖／Ｍercedes-Benz提供

現場工程師介紹，電氣化之外，這輛車還配備 AIRMATIC 智慧氣壓懸吊與後軸轉向系統，「舒適性與效率並存，這是 GLC 進化的核心精神。」

打開車門，映入眼簾的是一片 39.1 吋的 MBUX Hyperscreen，結合自研 MB.OS，座艙氛圍既前衛又豪華，充分延續三芒星的品牌質感。

記者趙駿宏／攝影

AMG GT XX 刷新電動性能紀錄

在另一個展區，Mercedes-AMG 將聚光燈交給了 CONCEPT AMG GT XX。這臺車在義大利 Nardò 高速賽道締造 25 項世界紀錄，包括 24 小時奔馳 5,479 公里，以及 8 天繞行地球一圈。

記者趙駿宏／攝影

最令人震撼的，是其充電實力：僅用一條液冷 CCS 線纜，就達到 1,041 kW 峰值功率，2 分半完成百萬瓦等級充電。

技術層面，GT XX 採用軸向磁通馬達與直接冷卻電池系統，並導入 F1 技術的電池管理與性能預測演算法，讓 AMG 在電動時代依然維持極致性能標籤。

記者趙駿宏／攝影

全新 CLA 系列智慧座艙

展臺另一側，全新 CLA 車系成爲人氣焦點。無論是 Shooting Brake 還是油電混合版本，都基於 MMA 模組化平臺打造，最高純電續航達 792 公里，並支援超高速充電，10 分鐘即可補充 300 公里行程。

CLA 車系是 MB.OS 系統打頭陣的先鋒車系。 記者趙駿宏／攝影

更重要的是，這是首款搭載 MB.OS 的量產車，系統整合 Google Gemini、Microsoft Bing 與 ChatGPT-4o，觀衆現場試用時能直接與車輛對話，無論是安排行程、搜尋資訊或多媒體操作，流暢度幾乎媲美智慧型手機。

全新 MMA 架構的 CLA 車系是首款搭載 MB.OS 系統的量產車。 記者趙駿宏／攝影

：MB.DRIVE 自動駕駛實地體驗

在 IAA Experience 活動中，Mercedes-Benz 特別安排實車試駕。記者也跟隨體驗者一同上路，駕駛全新 CLA 感受 MB.DRIVE ASSIST PRO。

IAA Experience 活動可體驗 MB.DRIVE ASSIST PRO，有L2++和L3兩種自動駕駛輔助。 記者趙駿宏／攝影

在慕尼黑市區道路上，系統能自動完成車道維持、轉向與減速，讓駕駛僅需輕觸方向盤即可監控整個過程。

L2++ 以 Easy Urban Drive爲理念，可以在市區道路穿梭。 記者趙駿宏／攝影

另一組體驗則安排 EQS 與 S-Class，啓用 Level 3 的 DRIVE PILOT 系統，讓駕駛在 95 公里時速下放手做其他事務，車輛依舊穩定行駛。

品牌專家強調，這套系統擁有多重感測器與冗餘設計，「安全性是我們最重視的環節，這是豪華自動駕駛的基礎。」

而 Level 3 的 DRIVE PILOT 系統，則可在特定條件下完成最高95 km/h 放雙手駕駛。 記者趙駿宏／攝影

從現場看見 Mercedes-Benz 的未來

無論在慕尼黑王宮Open Space現場還是展覽館會場，Mercedes-Benz 以五個面向完整詮釋「豪華移動生活」從電動 SUV 到高性能超跑、從智慧座艙到自動駕駛。這不僅是車展亮相，更像是一場「未來生活體驗展」。

透過這次 IAA Mobility，Mercedes-Benz 再次展現其作爲豪華車領導品牌的企圖心，也讓全球媒體與觀衆，看見未來幾年「賓士」的移動藍圖。

透過這次 IAA MOBILITY，Mercedes-Benz 再次展現其作爲豪華車領導品牌的企圖心。 記者趙駿宏／攝影

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