德爾股份漲0.33%，成交額1.03億元，後市是否有機會？

來源：新浪證券-紅岸工作室

8月1日，德爾股份漲0.33%，成交額1.03億元，換手率2.29%，總市值45.68億元。

異動分析

噪聲防治+固態電池+汽車電子+新能源汽車+燃料電池

1、公司目前在隔音、降噪及輕量化類產品領域保持全球領先地位，持續服務於寶馬、戴姆勒奔馳和奧迪、福特等全球知名車企，公司產品即可用於傳統燃油車，又可用於新能源汽車。

2、2025年5月8日互動易：公司第三代固態電池產品正在研製開發中。

3、公司主要從事汽車轉向泵、齒輪泵的研發、生產和銷售；同時，公司具備批量生產自動變速箱油泵的能力，已完成電動助力轉向系統(EPS)電機的產品開發並進入試裝階段，併成功研發電液泵和無鑰匙進入及啓動系統等產品。 無鑰匙進入及啓動系統PEPS產業項目。公司已完成汽車無鑰匙進入及啓動系統的開發，並已實現重慶力帆、綿陽華瑞、鄭州海馬、鄭州日產等的產品設計、定點和配套，其中多個產品已進入量產供貨階段，亦有相關產品在2017年下半年實現出口銷售。另外，針對純電動汽車的無鑰匙進入及啓動系統產品已於2017年下半年完成定點，主要客戶包括鄭州海馬、國機智駿等。未來針對該產品的市場潛在需求空間較大，公司仍在不斷的開拓客戶。

4、公司陸續成功開發自動變速箱油泵，EPS電機，電液泵及PEPS等新產品，電液泵產品是公司結合轉向泵和EPS電機技術並通過控制系統綜合開發，研製成功的新產品，可廣泛滿足中高檔乘用車和要求轉向助力較大的電動車。

5、根據2024年4月30日互動易：隨着氫能產業快速發展，公司自主開發的燃料電池系統核心部件可應用於氫燃料電池電堆。

(免責聲明：分析內容來源於互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力淨流入-160.58萬，佔比0.02%，行業排名131/250，連續3日被主力資金減倉；所屬行業主力淨流入-8.72億，連續3日被主力資金減倉。

區間今日近3日近5日近10日近20日主力淨流入-160.58萬-3420.56萬-5152.72萬-9142.50萬-1.38億

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額7520.96萬，佔總成交額的8.5%。

技術面：籌碼平均交易成本爲31.75元

該股籌碼平均交易成本爲31.75元，近期籌碼減倉，但減倉程度減緩；目前股價靠近壓力位30.50，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啓一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，阜新德爾汽車部件股份有限公司位於遼寧省阜新市細河區開發大街59號，成立日期2004年11月12日，上市日期2015年6月12日，公司主營業務涉及汽車轉向泵、齒輪泵、自動變速箱油泵、電動助力轉向系統(EPS)電機、電液泵和無鑰匙進入及啓動系統等產品的研發、生產和銷售。主營業務收入構成爲：降噪、隔熱及輕量化產品70.83%，電機、電泵及機械泵類產品26.84%，電控及汽車電子類產品1.52%，其他0.81%。

德爾股份所屬申萬行業爲：汽車-汽車零部件-其他汽車零部件。所屬概念板塊包括：線控底盤、傳感器、汽車熱管理、固態電池、華爲汽車等。

截至3月31日，德爾股份股東戶數2.91萬，較上期增加46.43%；人均流通股5160股，較上期減少31.71%。2025年1月-3月，德爾股份實現營業收入12.20億元，同比增長15.13%；歸母淨利潤2273.82萬元，同比增長276.00%。

分紅方面，德爾股份A股上市後累計派現2.42億元。近三年，累計派現0.00元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，德爾股份十大流通股東中，中海能源策略混合（398021）位居第八大流通股東，持股65.17萬股，爲新進股東。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文爲AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作爲參考，不構成個人投資建議。