淡海輕軌 綠燈秒數突歸零

新北市民衆反映，「淡海輕軌」沿線人行號誌顯示綠燈倒數時，秒數突然從15秒跳回0秒後轉爲紅燈。（議員鄭宇恩服務處提供／李育嫺新北傳真）

新北市民衆反映，「淡海輕軌」沿線人行號誌顯示綠燈倒數時，秒數突然從15秒跳回0秒後轉爲紅燈，尤其在濱海路二段202巷路口，走到路中間看到秒數瞬間歸零，導致行人慌張奔跑，引發安全疑慮。議員鄭宇恩日前實地會勘，發現號志未與輕軌優先系統充分整合，導致秒數未即時反映。捷運局表示，未來依各路口特性優化並逐項調整，確保人車安全。

鄭宇恩表示，民衆經常透過社羣反映該狀況，最常發生於濱海路二段202巷路口。有民衆表示，行人綠燈仍顯示15秒，走到路中卻突然變燈，被迫加速通行，才發現原來是輕軌列車即將通過，突變狀況易造成誤判，讓行人擔心若發生事故是否會被認定爲闖紅燈。

鄭宇恩指出，號誌突歸零原因爲輕軌系統具有優先通行權，當列車即將接近時會觸發紅綠燈變換，確保列車不需停等，建議將原有秒數顯示調整「實際可通行秒數」，例如行人原有40秒綠燈時間，若輕軌接近縮短爲25秒，倒數應從25秒起跳，而非顯示40秒、最後瞬間歸零，否則形同「假訊息」，讓民衆誤判。

淡海輕軌沿線屬平面道路，多爲4線道以上，行人穿越本就需較長時間，若加上號誌突變，對於兒童、長者與行動較慢的民衆極爲不利。鄭呼籲市府應重視該問題，加速升級爲智慧化號誌系統，確保用路人安全。

捷運局表示，淡海輕軌設計時已導入「輕軌相對優先號誌控制」，目的在降低列車通過平面路口時的停等時間，提升整體通行效率。經查，濱海路202巷路口號誌於啓動優先控制時，行人最小穿越時間未即時更新，導致秒數顯示異常，後續將會同新北捷運公司依照各路口特性，逐項檢討修正，避免類似狀況再發生。