淡海輕軌二期修正計劃 政院審議中

新北市捷運工程局啓動「淡海輕軌運輸系統計劃第二期路網先期標統包工程」，已順利發包，預計下半年開工。圖爲淡海輕軌第二期路網圖。（新北市捷運局提供／高鈞麟新北傳真）

新北市淡水區人口突破20萬，捷運工程局爲完善淡水區整體捷運路網，先行啓動的「淡海輕軌運輸系統計劃第二期路網先期標統包工程」已順利發包，預計下半年開工，可縮短淡海輕軌第二期約1年工期。此外，淡海輕軌第二期修正計劃已於4月21日再度提報行政院審議，預計行政院覈定後5年完工。

新北市捷運局長李政安表示，已決標的「淡海輕軌運輸系統計劃第二期路網先期標統包工程」，主要內容爲淡水區中正路32巷至中正路二段51巷間道路改善、道路拓寬、管線遷移及第二期路網軌道鋪設等工程。

李政安強調，該工程能提早排除捷運主體工程施工障礙，避免再次施工影響淡江大橋通車後車流，並有效縮短淡海輕軌第二期約1年施工工期。

捷運局表示，淡海輕軌由交通部規畫，覈定後交由新北市府興建、營運，分爲二期興建。淡海輕軌藍海線第一期已於2020年11月15日營運通車；淡海輕軌第二期原規畫行經淡水老街，因地方民意出現歧見，市府多次與地方溝通，2020年獲得共識改採河岸方案，歷時3年半共8次提報交通部修正計劃，終獲審查通過。

捷運局表示，淡海輕軌第二期修正計劃已於4月21日再度提報行政院審議，已是第3次提報，盼中央能儘速審議覈定，讓第二期順利興建，預計獲行政院覈定後5年完工。

淡海輕軌第二期路線長3.3公里、經費約69.8億元，設6座車站，完工後可紓解交通壅塞、均衡新舊市鎮區域發展，並串聯沿線觀光景點。但部分在地居民認爲，淡海輕軌二期完工後整體效益有限，應增加現有公車班次纔有助改善交通瓶頸。