淡北道路雙北零溝通？北市裡長嘆：新北只顧自己 士林北投以後一定塞

臺北市大度路。本報資料照片

淡北道路去年4月起施工前，雙北市府已針對交維研擬配套，甚至曾在北投、士林開說明會，不過北市端居民、議員仍強烈反彈，質疑淡北道路只是把淡水塞車移到士林北投而已。地方里長嘆，目前北市端已開始圍工程圍籬，接下來正式施工，尖峰交通一定更塞，等淡北道路蓋好後，就是士林北投交通噩夢。

「我一個小小里長能做什麼？新北只顧自己交通，根本沒顧臺北市！」淡北道路一下北市端就是關渡裡，里長張淑綢先前強力反對淡北道路接大度路，應高架銜接洲美快，但新北執意計劃。她說，現在大度路上下班尖峰、假日車流量就相當大，里民憂心未來淡北道路根本是直接將淡水車流接到大度路，北市塞車狀況絕對更嚴重。

北市士林北投議員林延鳳說，先前新北市府有北市開座談會，整個會議根本都是表面功夫，簡報還前一兩天才送資料給北市府，強逼北市府爲辦而辦。甚至先前新北的報告，連北投區公所已搬遷都沒有掌握，將搬遷地點規畫爲替代道路，但區公所也會有很多洽公車輛需停放，根本不可行，也代表雙北根本沒溝通。

林延鳳，士林北投許多里長，包括里長聯誼會會者都在示警，一旦淡北道路北市端施工、甚至未來完工，新北大量車流絕對會涌入士林北投，臺北市士北居民不接受，但新北市府根本不理會臺北市民衆的訴求。

對於居民提出淡北道路直接銜接洲美快，林延鳳說，北市府只說要地方共體時艱，並稱直接銜接洲美快不可行的理由，竟是爲了未來關渡平原開發、及保留蓋輕軌或捷運的可能性，里民不能接受，因關渡何時要開發根本遙遙無期，她要求北市府應該找中央跨縣市協調，不能以這個理由，犧牲里民交通權益。

北市交通局表示，爲降低施工對臺北市的交通影響，新北市新工處與施工廠商針對交通維持計劃內容就工進安排、施工步驟、施工可行性及界面整合等層面進行優化，並協調相關單位打除部分人行道，但仍維持足夠行人通行空間，以提高施工期間道路容量。

交通局說，施工期間即先啓動車流監控運作平臺，雙北交控中心及施工單位共同監控沿線車流，並透過成立「淡北交維羣組」即時反應，由雙北市交控中心、交通大隊、轄區分局及施工單位即時處理，以期有效降低施工期間對北市交通衝擊的影響。