戴志揚快評》經歷多次空中生死關 範大維自責名醫遭撞死 保退將風骨

範大維自空軍副司令退役後，接掌欣欣客董事長。(青年日報提供)

欣欣客運董事長範大維在記者會上一句：「行人優先不能只寫在標語上，這是我們不能犯的錯。」立刻表示將辭職下臺，保護人民，對空軍戰機飛官出身的範大維而言是空軍飛官的榮譽與責任，更是退將的風骨，這點在他身上嶄露無遺。

欣欣客運63歲李姓駕駛便宜行事，未遵守北市公車經過路口必須停等並進行「指差確認」的準則，撞死乳癌權威醫師名醫周佳正。範大維昨天指示幹部第一時間向警方確認駕駛有疏失後，就立刻發佈聲明認錯。

經過一夜思考，範大維自責不已，20日上午率領公司重要幹部召開記者會，兩度向周佳正的家屬與社會大衆鞠躬致歉，並將向董事會提出自請離職表示負責，讓全國看見一個國家官股老企業，展現出不一樣的迅速負責態度，更爲所有企業樹立典範。

欣欣客運雖然是民營企業，屬於行政院退輔會體系下的半官方機構，當年由汽車大廠裕隆與行政院國軍退除役官兵輔導委員會共同成立與經營，形式上是民營公司組織，本質仍不脫軍方色彩，1960年代空軍改組，許多飛機制造人才失業，部分人力加入裕隆公司。奠定汽車的技術發展，眼尖的人可以發現，欣欣客運logo，就融入了站戰鬥機展翼元素，因此歷任董事長也多由是退休將領，尤其是空軍將領擔任。

範大維率領公司重要幹部召開記者會，兩度向周佳正的家屬與社會大衆鞠躬致歉。(中時資料庫)

範大維是IDF戰機飛官出身，身形魁武，帶兵相當嚴格，但卻極度幽默，跟過他的下屬都形容，他外表和內心是兩個靈魂。空軍首任空軍防空暨飛彈指揮部指揮官就是由他擔任，他也成功整合飛彈與防砲部隊。

即使他在飛官生涯中多次遇機務故障等驚險時分，但他卻是同期同學中，最晚晉升上校者，最終卻因優異表現異軍突起，官拜空軍中將副司令。

冷靜，邏輯清晰，是範大維的特質，也因此他能在多年飛行生涯中，多次化險爲夷，他曾笑稱自己全臺各基地的攔截網幾乎都撞過，或許這就是他的特質讓他躲過生死交關。

特殊的是，與其他空軍將領不同，範大維甚至還打破機種限制，擔任過IDF經國號戰機、F-16戰機部隊主官。接着，範大維在2016年晉任空軍中將參謀長，時常須赴立法院備詢，面對專業技術或基層部隊情形等五花八門議題，他都能對答如流，獲得高層賞識。

飛官對於安全要求的重要養成與使命，讓他在中將副司令退伍後，銜命擔任欣欣客董事長一職，雖然外界向來都將此位置視爲肥缺甚至是酬庸性質。照理說他可以輕鬆幹，不視事，等時間到就走人。但這種違背責任與使命的事情他做不來，因此上任後格外要求安全與管理。

相較師大「抽血換學分」爆出近一年，卻未見校方理會，即使近日真相曝光引發社會撻伐，校方相關主管與涉案教授，仍一臉皮皮面對大衆，絲毫不見羞愧的醜陋行徑。

因爲一位醫師之死，身爲公司領頭羊，範大維認爲治理疏失愧對家屬與社會，立刻一肩扛起責任下臺負責，是一位將領真正的風範。