大衆三款概念車亮相 勾勒未來戰略藍圖
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本站汽車4月22日報道 在新能源汽車浪潮席捲全球的當下，大衆汽車正以雷霆之勢加速轉型。未來3年，大衆計劃推出30款新車，其中新能源車型佔據多數。從今年起，大衆核心車型將逐步推出混動版本，而2026年更是規劃推出20多款涵蓋純電、插混和增程等多種動力形式的新能源車型，以滿足中國用戶多樣化的需求。在這宏大的戰略佈局下，一汽-大衆、上汽大衆和大衆安徽率先帶來了三款極具代表性的概念車——ID. AURA、ID. ERA和ID. EVO，它們不僅是大衆汽車前沿技術的結晶，更是勾勒出了大衆未來的戰略與願景。
·一汽-大衆 ID. AURA概念車：科技賦能緊湊級純電新體驗
ID. AURA概念車作爲大衆汽車品牌首款誕生於CMP平臺的純電緊湊級概念轎車，承載着大衆專爲中國市場打造的最新科技成果。CMP平臺與CEA架構是大衆以 “中國速度” 自主研發，針對中國崇尚科技的用戶量身定製的產物。
CMP平臺猶如車輛的“身軀”，專注於打造中國市場的入門級車型，適用於純電和插電式混動產品；CEA架構則像“大腦”，基於區域控制及準中央計算技術，全新的電子電氣架構減少了30%的控制單元，降低系統複雜性的同時，能快速且無縫地融合L2++級高級駕駛輔助、人工智能座艙、固件遠程更新等多種技術，未來還將應用到MEB平臺，這些技術的運用能在降低40%造車成本的同時，還能將產品從研發到上市的速度提高超過30%。
外觀設計上，ID. AURA概念車堪稱空氣動力學與美學的完美結合。整車採用流線型的設計語言，線條流暢且富有張力，躍動的車身線條賦予車輛靈動的視覺效果，前衛的貫穿車燈更是點睛之筆，勾勒出了充滿力量感又犀利的車頭姿態。
短前、後懸與修長的車身側面塑造出了出衆的運動比例，纖長的前機蓋搭配充滿力量感的大尺寸輪拱，營造出了低趴的視覺效果，轎跑式車尾設計不僅提升了車輛的運動感，還能有效降低風阻。此外，隱形車門把手、平滑的車身表面、流暢的車頂線條和貫穿前後的肌肉感肩線，都進一步彰顯了運動氣息，車輛行駛時風阻係數大幅降低，有效提升了續航能力。
內飾方面，ID. AURA 概念車會採用極簡，卻不失精緻與高端的設計。 車內各項操控被集成於精心佈設的中控顯示屏與方向盤上，來讓他內飾儘可能顯得清爽。智能方面，中控大尺寸顯示屏會採用高清觸控技術來加強操作靈敏性與反應速度，同時搭配全新的UI/UX理念，操作邏輯會如同智能手機般簡單易懂。
同時，它內嵌基於大語言模型（LLM）的擬人化 AI 虛擬助手，用戶只需通過語音指令，就能絲滑操控各項車載功能與信息娛樂系統，如調節空調溫度、切換音樂、查詢導航路線等。通過整合車載應用的生態系統，車輛的全新操作系統不僅直觀，還可依據用戶需求高度定製，用戶可以根據自己的使用習慣，自定義桌面佈局、功能快捷方式等，享受到快捷、一流的數字服務。
另外，該車最高支持L2++級高級駕駛輔助系統，配備了毫米波雷達、攝像頭等多種傳感器，能夠輕鬆實現跟車輔助、變道輔助、車道保持等功能，讓駕駛變得更加輕鬆、安全。在擁堵的城市道路或長途駕駛中，能爲駕駛者節約更多精力，享受愜意的出行體驗。
這款專爲年輕家庭設計的車型，全方位滿足了他們對前沿科技、動感設計、流暢數字體驗及卓越經濟性的追求，也體現了大衆針對中國年輕消費羣體的精準佈局。
·上汽大衆 ID. ERA 概念車：增程式全尺寸 SUV 的豪華智能新標杆
ID. ERA 概念車作爲大衆汽車品牌首款增程式全尺寸SUV，在本次上海車展也將迎來首次公開亮相。它以豪華感、舒適性與領先功能，重新定義了增程式SUV的標準。
車輛搭載主動進氣系統（Active Air Intake），這一創新技術能夠根據車輛的行駛狀態和電池電量，自動調節進氣量，優化內燃機發電效率，持續爲電池充電，額外提供700公里以上的續航里程（CLTC工況），再加上超300公里的純電續航，可實現超1,000公里的綜合續航，徹底消除了用戶的里程焦慮。
ID. ERA概念車的外觀展現出了獨特的優雅氣質與現代美學風尚（參數丨圖片）。整車採用簡約純粹的設計風格，有意思的是，爲了追求極致的風阻係數，ID. ERA概念車竟然將激光雷達藏在了內後視鏡的後方，並沒有突出車頂。而車身其它攝像頭也同樣藏在車身平面之下，在加上內凹的輪眉、平整的前後玻璃以及隱藏式門把手等設計，整車將平整度基本做到了極致。
充滿力量感的輪拱、短前後懸以及上揚的特徵線，勾勒出了動感、流暢且穩定的車身姿態。前臉的橫向貫穿式車燈設計極具辨識度，不僅凸顯出車輛的寬度與穩重，還採用了智能燈光技術，可在不同場景下展示個性化的燈光效果，增強車輛的科技感。而且，新車在車身上還設計了環繞整車的燈帶，可在智駕、充電場景下展現出不同的燈效，進一步凸顯科技感。
車尾的上升特徵線和符合空氣動力學的鮮明邊緣線等運動元素設計，進一步增強了概念車的視覺寬度，使車輛從後方看起來更加大氣、穩重。
ID. ERA概念車的車內採用寬敞的六座佈局，第二排配備行政級座椅，讓乘客彷彿置身於豪華商務艙；副駕駛則設有 “女王座椅”，同樣擁有豐富的舒適配置，爲乘坐者提供尊享級舒適感。
車內搭載前沿的智能信息娛樂和全新的車機交互系統，前排的大尺寸智能屏幕延伸至副駕駛側，不僅能方便副駕駛乘客操作，還能實現分屏顯示，駕駛者和副駕駛乘客可以同時使用不同的功能。第二排配備智能吸頂屏，乘客可以通過吸頂屏觀看視頻、聽音樂等，享受個性化的娛樂體驗。
此外，爲提升使用便利性與數字化體驗，ID. ERA概念車採用創新的Smart Surface交互屏與駕駛儀表板及門飾板完美融合，乘員通過交互屏能獲取多種信息，如車輛狀態、導航信息、娛樂設置等，操作便捷且充滿科技感。
基於中文大語言模型的 AI 智能助手支持四區語音控制，無論是前排還是後排乘客，都能通過語音指令控制車輛的各項功能，如調節空調、切換歌曲、查詢信息等，爲每位乘員提供沉浸式的個性化體驗，滿足每個人的需求。
在高級駕駛輔助方面，ID. ERA概念車配備了先進的高級駕駛輔助系統。L2++級城市NOA高級駕駛輔助功能，能夠在城市道路中實現跟車輔助、變道輔助、路口通過輔助等操作，大大減輕了駕駛者在城市擁堵路況下的駕駛壓力，提升了駕駛的安全性和便捷性。同時，還能輔助駕駛員輕鬆應對各種停車場景，配備的高級泊車輔助（IPA）、記憶泊車輔助（TPA）、狹窄車位泊車輔助（RPA）和停車場記憶泊車輔助（VPA），可實現一鍵輔助泊車。
ID. ERA概念車將瞄準對豪華、長續航有需求的用戶羣體，展現出大衆在增程式SUV領域的技術實力與市場野心。
·大衆安徽 ID. EVO 概念車：全時互聯純電 SUV 的潮流之選
大衆安徽推出的ID. EVO概念車是一款專爲生活方式多樣、追求與衆不同的都市年輕用戶打造的全尺寸純電SUV。全車智能互聯，配備先進的OTA遠程升級功能，車輛的系統軟件、高級駕駛輔助程序等都能通過網絡進行實時更新，不斷優化車輛性能和功能；預測性車輛維護功能則能提前檢測車輛潛在問題，並及時提醒用戶進行維護，帶來暢快、無憂的用車體驗。同時，大衆汽車品牌堅守高品質和安全標準，全面強化純電平臺，採用高強度車身結構和先進的電池管理系統，確保最高水平的電池保護與車身結構安全，爲用戶的出行保駕護航。
外觀設計上，ID. EVO概念車大膽張揚、獨具特色。短前懸和長後懸營造出引人注目的獨特車身姿態，雙側貫穿前後的肩線和醒目的側裙彰顯出十足的力量感，彷彿一頭蓄勢待發的猛獸。雕刻般的車身型面、簡約的線條和微斜的車頂勾勒出流暢的造型，不僅描繪出精緻、運動的風格，還大幅提升了空氣動力學性能，降低車輛行駛時的風阻。
ID. EVO概念車專屬設計元素豐富，金色燈帶中線裝飾貫連車身內外，爲車輛增添一絲高雅格調，在陽光下熠熠生輝，極具辨識度；前後車燈共100多個3D可控式LED，能夠呈現精緻的動畫效果，如歡迎燈光秀、轉向動態燈光等，每次解鎖車輛都彷彿一場視覺盛宴。另一個亮點是高位制動燈上集成了沃爾夫斯堡狼頭標誌，這一獨特而有趣的細節，既體現出大衆汽車品牌DNA，又爲車輛增添了一份獨特的魅力。
車內空間方面，ID. EVO概念車超過3米的軸距帶來了寬敞的車內空間，前後排均享有舒展的乘坐體驗。前排座椅配備具備高級按摩功能的 “女王座椅”，多種按摩模式可供選擇，長途駕駛也能緩解疲勞；配合內飾氛圍照明，用戶可以根據不同的心情和場景，調節車內燈光的顏色和亮度，營造出溫馨浪漫或動感激情的氛圍；選裝的車載冰箱更是讓車內秒變溫馨客廳，用戶可以隨時享用冰鎮飲料或食物。
長後懸設計提供了充足的儲物空間以及寬敞的行李廂空間，無論是日常購物還是長途旅行，都能輕鬆裝載各種物品。在智能交互體驗上，車輛搭載全新操作系統與新的UNYX車機系統，大尺寸信息娛樂屏延伸至副駕駛，爲駕駛者和乘員提供更個性化和沉浸式的體驗。系統支持兩臺自帶設備連接到車機，成爲後排乘客的信息娛樂系統，乘客可以通過自己的設備觀看視頻、玩遊戲等，極大地豐富了旅途生活。同時，車輛配備集成了中文大語言模型的3D 擬人化虛擬助手，通過語音控制，用戶可以與虛擬助手進行自然流暢的對話，實現各種功能操作，帶來有趣和便捷的駕駛體驗。
在高級駕駛輔助與安全配置方面，ID. EVO 概念車同樣表現出色。一系列先進的高級駕駛輔助系統增強了駕駛安全性和舒適性，例如，帶前後緊急制動（AEB）功能的L2++級高級駕駛輔助，在高速和城市道路上都可帶來輕鬆無憂的駕駛體驗，當系統檢測到可能發生碰撞時，會採取制動措施，避免或減輕碰撞傷害。藉助車道保持系統（Lane Assist）和變道輔助系統（Side Assist），駕駛安全得到進一步提升，車輛能夠保持在車道內行駛，並在變道時提醒駕駛者後方車輛情況，有效減少事故發生的概率。空氣懸掛和可選裝的連續可變阻尼減震器（CDC）帶來安全、平穩和靈動的駕駛體驗，無論是在平坦的公路還是顛簸的路況下，都能保證車輛的舒適性和穩定性。
在停車方面，車輛配備泊車輔助（IPA）、記憶泊車輔助（TPA）、遠程遙控泊車（RPA）和停車場記憶泊車（VPA），可實現一鍵輔助泊車。使用 “召喚” 功能時，車輛能前往用戶位置迎接，讓停車變得輕鬆簡單。
此外，其續航歷程最高可達700公里（CLTC工況），並支持800伏超充，充電效率大幅提升；大衆汽車攜手合作夥伴在中國建立了覆蓋420個城市、擁有2萬多個充電端的大型超充網絡，爲用戶提供便捷的充電服務，徹底解決用戶的續航與充電焦慮，體現大衆在純電 SUV 市場對年輕用戶需求的精準把握。
·以車型爲支點，撬動未來戰略佈局
這三款概念車的推出，是大衆 “在中國，爲中國” 戰略的生動體現。從技術層面來看，CMP平臺和CEA架構等專爲中國市場研發的技術，大幅降低造車成本，提高產品研發到上市的速度，讓大衆能夠以更具競爭力的產品滿足中國用戶對前沿科技的追求。在產品佈局上，涵蓋緊湊級純電轎車、增程式全尺寸SUV和全時互聯全尺寸純電SUV，未來還將推出插混產品，進一步豐富在國內的新能源產品陣容，覆蓋更多細分市場，滿足不同消費者的需求。
作爲擁有悠久歷史的老牌車企，大衆憑藉豐富的造車經驗，在補強新能源動力形式和智能化表現後，若能搭配合理的價格策略，有望在國內新能源汽車市場開啓全新的輝煌時代。面對日益激烈的市場競爭，大衆此次的產品佈局和技術升級，無疑給自主品牌和新勢力帶來了巨大壓力，也預示着國內新能源汽車市場的競爭將愈發激烈。大衆將以這三款概念車爲起點，在電動化、數字化和高級駕駛輔助等未來出行關鍵技術領域持續發力，引領行業變革，爲中國消費者帶來更多高品質、高科技的出行解決方案。