打造6代戰機吵翻 法怒嗆沒德國也行 瑞典觀望中

法、德及西班牙聯手打造的「未來空戰系統」（FCAS）模型 2025年6月在巴黎航展上展出。（圖:shutterstock/達志）

法、德及西班牙聯合推動的「未來空戰系統」（FCAS）計劃因德、法及其各自國防工業間爲了智慧財產權爭執，以致內訌不斷，進度嚴重落後。至今雙方互不相讓，緊張持續升高。

綜合外媒24日報導，德國國會國防委員會8月說，柏林可以退出「未來空戰系統」計劃，而政府最好快點下決定。法國達梭航太執行長特拉皮爾（Eric Trappier）23日在法國塞爾吉（Cergy）一場「飆風」（Rafale ）戰機零件工廠開幕活動中，被問及相關爭議時說，達梭有能力獨立開發第6代戰機，並直言，「德國人可以抱怨，但我們知道怎麼做。如果他們想自行其是，那就讓他們這樣做吧」。

這顯示「未來空戰系統」計劃因達梭與代表德國及西班牙的空中巴士（Airbus）間爭議不斷，而面臨分裂風險。德國指責達梭試圖主導計劃，並將重要工作留在法國，阻礙工作平等分配。不過，特拉皮爾反駁，要是德國想單幹，那就「請便」。他並強調，70多年來，達梭全面證明了從設計到製造的能力，但獨立開發還需要法國政府決定。

就在德國考慮，要是與法國的「未來空戰系統」談判年底前破裂，可能轉向瑞典或英國，作爲備選合作伙伴之際，正在訪問柏林的瑞典國防部長楊森（Pål Jonson）說，斯德哥爾摩將延遲到2028—2030年間再決定，是否加入歐洲下一代戰機計劃。

他強調，瑞典由「紳寶」（Saab）製造的最新型「獅鷲」（Gripen）E至少將服役到2050年，瑞典正重金投資，以保留自主設計戰機的能力。他說：「我們在維持選擇自由和設計能力上砸大錢，我認爲，這是無與倫比的。一個人口只有1000萬的國家能設計戰機——對我們來說，維持那能力至關重要。」