達美航空客機在多倫多機場降落時翻覆，原因是TA？

FX168財經報社(北美)訊 週一（2月17日），達美航空一架支線客機在加拿大多倫多皮爾遜國際機場降落時因強風翻覆，事故導致機上80名乘客中18人受傷，其中3人傷勢嚴重，包括一名兒童。

加拿大全科空中醫療服務官員表示，達美航空DL4819航班從美國明尼阿波利斯-聖保羅國際機場飛往多倫多，機上3名乘客傷勢嚴重，其中包括一名兒童，另有15人被緊急送往醫院。

達美航空在週一晚些時候表示，部分傷者已出院。

事故詳情與飛機情況

達美航空稱，事故涉及一架龐巴迪CRJ900（CRJ900 Aircraft）支線客機，由其子公司Endeavor Air運營。該航班共有76名乘客和4名機組人員。

該飛機由加拿大龐巴迪公司製造，並搭載通用電氣航空發動機，機齡16年，最多可搭載90名乘客。事故發生後的視頻顯示，至少有一側機翼脫落。

目前，加拿大當局表示，事故原因尚未確定，並已展開調查。

乘客講述驚險時刻

乘客約翰·尼爾森（John Nelson）在社交媒體Facebook上發佈了事故現場視頻，畫面顯示，一輛消防車正在向翻覆的飛機噴灑水霧，而飛機機身倒扣在雪覆蓋的跑道上。

他隨後接受CNN採訪時表示，降落前並無任何異常跡象。

尼爾森表示：“我們觸地時，飛機是側着的，然後我們就翻了過來。”“我自己解開安全帶後，直接掉到了地面。其他乘客有些懸掛在座椅上，需要幫助下來，而有些人則自行下機。”

惡劣天氣或爲事故因素之一

多倫多皮爾遜機場週一早些時候表示，機場正在應對強風和低溫天氣。此前的冬季暴風雪導致機場積雪超過22釐米（8.6英寸），多個航班延誤。

飛行跟蹤網站FlightRadar24數據顯示，達美航班DL4819於當地時間下午2:13（1913 GMT）降落在多倫多，並最終停在23號跑道和15號跑道交界處。

FlightRadar24表示，事故發生時天氣狀況顯示“陣風橫風”和“吹雪”。但多倫多皮爾遜機場消防局長託德·艾特肯晚間稱，跑道處於乾燥狀態，並未出現橫風。然而，多名飛行員在接受路透社採訪時對此表示質疑，認爲視頻顯示飛機在橫風條件下失去控制。

美國航空安全專家兼飛行員 約翰·考克斯（John Cox）表示，事故發生時，飛機右側有平均19節（22英里/小時）的橫風，但“陣風波動較大”，這意味着飛行員需不斷調整飛行速度、垂直高度及橫向飛行路徑。

考克斯說：“對於職業飛行員來說，這種調整是常規操作。”

考克斯還表示，調查人員將重點分析機翼爲何脫落。

航空管制專家邁克爾·J·麥考密克（Michael J. McCormick）表示，飛機倒扣的情況在航空事故中相對罕見。但他認爲，80名乘客能夠生還，充分體現了現代飛機的工程設計、安全技術及嚴格的航空監管體系。

麥考密克表示：“幾十年前，這種事故可能會導致大規模傷亡。”

機場運營受影響

多倫多皮爾遜機場已恢復航班起降，但機場總裁黛博拉·弗林特（Deborah Flint）週一晚間表示，調查期間將有兩條跑道關閉，未來幾天機場運營可能受到一定程度影響。

他說：“我們很慶幸事故未造成人員死亡，且大部分傷者僅受輕傷。”

加拿大運輸安全委員會（TSB）已派遣調查團隊，美國國家運輸安全委員會（NTSB）也表示將協助調查。

根據全球航空標準，事故初步調查報告需在30天內發佈。

製造商表態

日本三菱重工於2020年從龐巴迪收購CRJ飛機項目。該公司週一表示，已關注事故情況，並將全力配合調查。

北美近期航空事故頻發

此次加拿大事故發生前，北美近期發生多起嚴重航空事故：

美國華盛頓特區（Washington, D.C.）一架軍用直升機與CRJ-700客機相撞，造成67人死亡

美國費城（Philadelphia）一架醫療運輸飛機墜毀，造成至少7人死亡

阿拉斯加（Alaska）一架客機墜毀，導致10人死亡

調查人員將繼續分析本次事故，以確定最終原因並改進未來航空安全措施。