大陸電動車競爭力爆發 美媒驚：3國已被捲入海嘯第一排

大陸電動車產業蓬勃發展。（新華社）

大陸汽車產業近年迅速崛起，但隨着大陸市場逐漸趨於飽和，車企已將目光轉向國際舞臺，掀起新一波全球競爭。根據CNBC報導，大陸電動車在海外的影響力正快速擴張，預估到2030年，大陸汽車年出口量將增加至900萬輛，這對於泰國、南非、西班牙等汽車製造規模較小的國家，已經形成不容忽視的壓力。

尤其大陸電動車崛起的速度和規模超乎預期，標普全球行動服務公司競爭情報與市場分析副總裁萊恩指出，大陸電動車產業已成爲重塑全球汽車市場的重要力量。以比亞迪爲例，該公司在過去三年中，每年產量都增加約一百萬輛，成長幅度令傳統車廠備感壓力，更重要的是，大陸品牌的競爭力不再侷限於國內市場，而是全面擴展至全球。

數據亦印證了這一趨勢。2023年，大陸已超越日本，成爲全球最大的汽車出口國。去年大陸汽車銷量飆升至創紀錄的3140萬輛，其中電動車佔總產量的41%，顯示新能源車已成產業核心。

萊恩預測，到2030年，大陸每年將生產3600萬輛汽車，佔全球總產量的四成，而出口量也將自2020年的100萬輛，成長至900萬輛，對全球汽車市場版圖帶來深遠衝擊。

面對這股浪潮，製造業規模較小的國家正首當其衝，泰國、南非及西班牙等市場已經出現壓力。歐洲汽車製造商協會（ACEA）總幹事西德弗里斯直言，大陸已成爲全球市場上的「激烈競爭對手」。

大陸電動車以高性價比與快速創新打入海外市場，讓西方車企備感壓力，Uber執行長庫斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）近日在受訪時，分析大陸之所以能在全球電動車市場中脫穎而出，關鍵在於激烈的本土競爭，在政策推動與地方自主競爭的雙重作用下，形成一種「上有政策、下有競爭」的局面。他認爲，這樣的模式正是一種「兩全其美」的產業環境。