春日試駕瑪莎拉蒂Grecale：性能卓越，舒適提升

自去年上市以來，瑪莎拉蒂Grecale（參數丨圖片）在細分市場上獲得了不錯的口碑，這股來自“地中海猛烈的東北風”，以其操控體驗、智能科技征服了一衆消費者。3月21日，重慶保利瑪莎拉蒂帶來了一場春日裡的試駕，我們也再一次深入試駕了瑪莎拉蒂Grecale。

動力操控：延續瑪莎拉蒂特性，依舊性能卓越

瑪莎拉蒂的車型一直以來都將卓越的性能和豪華相結合，同時保留着獨特的意式浪漫。此次全新的Grecale同樣繼承了這樣的特色。從重慶保利到銅梁有機農場的路上，我們沉醉於Grecale獨特的駕馭感和誘人的聲浪中。

Grecale配備了三種不同的動力輸出，我們試駕的GT版搭載最大輸出功率達300馬力的四缸輕混發動機，百公里加速5.6秒；此外還有Grecale Modena版搭載最大輸出功率達330馬力的四缸輕混發動機，百公里加速5.3秒、Grecale Trofeo版搭載最大輸出功率達530馬力的V6發動機，與瑪莎拉蒂超跑MC20搭載的“Nettuno海神”發動機一脈相承，百公里加速僅爲3.8秒，最高時速爲285公里/小時。

旅程中，48V輕混系統讓Grecale即便在低速時也可以得到更快的動力響應，並且在燃油經濟性方面也有一定的優化。充沛的動力、平順的換擋，讓這臺入門級配置的瑪莎拉蒂Grecale也有非常棒的動力表現。

Grecale擁有4種駕駛模式包括COMFORT模式、GT模式、SPORT模式，還有OFF-ROAD模式，通過多功能按鍵和旋鈕可以完成大部分車輛的設置和調整。

而當你轉動方向盤左側的DRIVE MODE旋鈕，切換到SPORT模式，會立馬感受到非常激進的動力響應，運動模式下，輕踩油門就非常迅猛，同時而來的還有更迷人的發動機聲浪，加上精準的轉向、強力但不突兀的制動，是真的可以讓你愛上Grecale。

乘坐舒適：更多智能科技，更靜音舒適

長時間的乘坐，相較於以往瑪莎拉蒂的SUV車型，瑪莎拉蒂Grecale首先讓我感到的是在舒適性方面的巨大提升。

首先，NVH做得非常不錯，即便在高速的情況下，也將噪音很好地隔絕在車外，配合21個揚聲器組成的Sonus faber®勢霸音響系統，帶來絕佳的視聽感受。4846×1948×1670mm的身材，2901mm的軸距，空間也足夠令人滿意。

其次，對於以往豪車們都不太在意的智能科技部分，瑪莎拉蒂Grecale增加了很多。比如將經典的中控表改爲了數字表盤，不再僅僅只是擁有時鐘與奢華兩個屬性，這塊數字表盤，還可以顯示指南針、踏板力度、G值，讓實用性更提升。

同時，12.3英寸中控屏加8.8英寸舒適功能控制面板也是瑪莎拉蒂車型中少有的大屏了。在中控屏上可以查看到汽車渦輪、扭矩、機油壓力、扭矩管理等等，還有在Drag Race中加速與制動相關性能的顯示。並支持手機CarPlay、語音識別和手勢識別，可以設置氛圍燈、座椅角度、空調等功能。

在春日裡一邊品嚐草莓盛宴下午茶，一邊欣賞優雅與性能兼具的瑪莎拉蒂Grecale。從上市至今，Grecale已經成爲瑪莎拉蒂旗下重量級產品，它有着瑪莎拉蒂一貫的家族式設計，有着大膽創新的內飾，還有一系列豐富的標準配置，在同級市場着實掀起了一陣強風。

雖然瑪莎拉蒂也在全面電氣化的進程當中，但內燃機的魅力永遠是電動機無法比擬的。所以，試試Grecale吧，在這款瑪莎拉蒂入門版的SUV身上，你能體驗到瑪莎拉蒂真正的運動基因所在。