傳統工法手作步道！花蓮分署規劃修復鹿鳴吊橋受損路段

▲▼花蓮分署爲修復八通關越道路鹿鳴吊橋路段，培訓在地族人成爲施工團隊，着手進行古道整修，爲未來長期維護做準備。（圖／花蓮分署提供，下同）

記者王兆麟／花蓮報導

林業及自然保育署花蓮分署爲修復日治時期八通關越道路鹿鳴吊橋路段，3日攜手木本設計有限公司、臺灣千里步道協會及卓溪鄉布農族人，展開手作步道課程，培訓在地族人成爲施工團隊，着手進行古道整修，爲未來長期維護培力做充足準備。

八通關越道路東段起自璞石閣（今玉里），西抵中央山脈大水窟山，爲日本政府自1919年起，爲壓制拉庫拉庫溪流域布農族人所興建。鹿鳴吊橋首建於1920年，全長180公尺，橫跨拉庫拉庫溪南北兩岸。花蓮分署在95年，將鹿鳴吊橋至卓樂國小後方的產業道路整修爲自然步道，全長約2.7公里。

花蓮分署指出，去年11月康芮颱風挾帶豪雨重創花蓮南區，導致古道多處邊坡坍方、路基流失及棧橋毀損。爲回覆古道歷史風貌，重現日治時期越嶺道工法，特別邀請臺灣千里步道協會專業步道師徐銘謙、伍玉龍等人，設計爲期五天的室內外課程，培訓30位卓溪鄉布農族人，傳授包括土石淹埋、邊坡淘刷與路基坍方等手作步道技術。

▲鹿鳴吊橋首建於1920年，全長180公尺，橫跨拉庫拉庫溪南北兩岸。 分署長黃羣策表示，公部門進行步道整修，不必全然依賴傳統發包工程。透過專業團隊與在地族人協作，運用手作步道工法，能降低對環境的擾動、減少碳排放及外來建材使用，不僅保存古道的歷史與自然價值，也爲部落發展永續山林經濟創造契機。

▲康芮颱風挾帶豪雨重創花蓮南區，導致古道多處邊坡坍方、路基流失及棧橋毀損。 課程結束後，步道師與結訓學員將持續投入修復工程中，透過實作經驗累積技術，逐步建立具備專業能力的在地工班，爲古道的永續維護奠下堅實基礎。