傳說中的殲-9首度公開！開創中國戰機“鴨式佈局”先河

在中國軍迷羣體中，一直流傳着一款名爲殲-9的神秘機型，這款此前未曾露面戰機曾被寄予厚望，也被認爲促成了殲-10的誕生。在採訪代號爲611所的中國航空工業集團成都飛機設計研究所的過程中，《環球時報》記者瞭解到，這款戰機不僅真實的“存在”過，而且還是成都所自立自強的“起點”。

1970年5月，一輛載着300多人的神秘專列從瀋陽悄然出發，一路南下，直奔成都。這輛神秘專列的乘客們，正是爲了推進殲-9飛機研製工作而南下的“殲-9大隊”。到達成都後，“殲-9大隊”入駐原空軍028航校舊址，這裡也是成都所的前身。

在那個物資匱乏的年代，自力更生的精神是當時成都所全體人員的“寶貴財富”。親身經歷過建所初期那段艱苦歲月的成都所老同志謝品回憶稱，當時爲了改善生活，“大家種過水稻、油菜、紅薯。房子不夠住的時候，大家還在老師傅的指導下自己蓋房子”。

在吃與住之外，當時的成都所更缺乏的是科研設備。謝品回憶稱，當時他還曾帶着設計人員和工人跑到成都滑翔機廠去求助，共同製造風洞模型。就在這樣的條件下，當時的成都所全體人員邊建設、邊生產、邊科研，積極地開展殲-9的科研工作。

雖然受當時種種現實因素的影響，殲-9項目最終沒能飛上藍天。但是，殲-9飛機的研製還是爲成都所、爲我國航空工業留下了寶貴財富。

該所科研人員告訴《環球時報》記者，殲-9留下的第一筆財富便是具有中國戰機特色的“鴨式佈局”。在殲-9飛機技戰術指標的變化過程中，面對當時的指標要求，成都所科研人員在反覆討論技術佈局後，提出了“在無尾飛機機翼的前面加一個小翼，以改善飛機升力特性”的方案，這便是“鴨式佈局”。

“這一佈局，不但在我國沒有先例，就是美蘇等航空技術先進國家也沒做過。”談及此事，謝品笑稱，“當時國際上類似的設計只有瑞典的薩博-37，但它那個鴨翼是‘死’的，我們這個是獨創。”

他進一步介紹稱，雖然後來殲-9研製被迫終止，但“鴨式佈局”卻在殲-10、殲-20等型號上傳承下去，並將其優勢發揚光大。

殲-9飛機帶來的第二筆財富是“攔射武器系統”。該所科研人員介紹稱，當時，美蘇等航空技術先進國家已經開始向“超視距空戰”轉變。成都所團隊在研製殲-9的過程中，爲其研發、配套了“攔射武器系統”，並以其爲作戰的主要武器系統。

“作爲後發國家，這是我們後來探索‘超視距空戰’的重要一步。”謝品介紹稱，也是因爲這些重要的研究成果，殲-10總師宋文驄曾表示，沒有殲-9作爲基石，就不會有殲-7Ⅲ和後來的殲-10！

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