池州市新能源充電樁已達1.5萬個 業內人士釋疑充電價爲何存差異

大皖新聞訊 “以前還擔心開新能源車出門沒地方充電，現在池州不僅到處都有公共充電樁，連自己家門口都可以安裝自用充電樁，簡直太方便了。“池州新能源車主何先生感慨地表示。

近年來，池州市積極響應國家“雙碳”戰略，加快推進新能源基礎設施建設，不斷完善服務網絡，爲市民綠色出行提供便利。大皖新聞記者從池州市發展改革委獲悉，截至2025年5月底，池州市已建成各類充電樁15093個，其中公用樁4317個、自用及專用充電樁10776個，提前完成“十四五”建成各類充電樁9685個目標。

新能源充電樁供應商達72家

只要企業具備充換電基礎設施運營資質，並符合相關建設標準，就能參與池州新能源充電樁市場的建設，近年來，池州新能源充電樁市場呈現出蓬勃發展的態勢。據池州市發改委能源局負責人介紹，在政策引導和市場需求的共同推動下，越來越多的企業涌入池州新能源充電樁市場。截至目前，池州市已有72家充換電基礎設施運營商入駐，車與樁比達2.2:1，優於國家2.45:1，能夠滿足當前池州市新能源汽車的使用需求。

從實際使用情況來看，不同站點的充電需求存在明顯差異。大皖新聞記者閱覽該市部分充電樁供應商的運營數據發現，位於池州市中心區域和交通樞紐的部分站點充電樁使用頻次更高。以池州市綠色能源發展有限公司爲例，其旗下池州市升金湖路充電站、池州市行政服務中心充電站、九華山遊客換乘中心充電站等多個站點使用頻率較高。這些站點不僅服務於私家車主，還爲公交客運、機關企事業單位公務用車等提供充電服務，使用高峰普遍集中在15:00至24:00。

據介紹，爲滿足日益增長的充電需求，池州市正加快推進充電基礎設施建設。池州主城區充電設施佈局已相當完善。目前，主城區內公共充電樁達2193個，自用及專用充電樁4005個，已實現全市充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”的目標，讓新能源車主無論在城市還是鄉村都能享受到便捷的充電服務。在此基礎上，下一步建設重點向農村和公路幹線延伸，力求村村全覆蓋，在普通國省幹線公路和農村公路形成充電樁基本覆蓋，建成全市新能源汽車充電“驛站”。

“我們公司已在貴池區墩上街道、涓橋鎮，青陽縣廟前鎮，石臺大演鄉等處建設了一部分充電樁，下一步擬在唐田鎮、前江工業園、殷匯鎮等鄉鎮繼續建設一批充電樁。”池州市綠色能源發展有限公司負責人桂偉介紹說，“不過鄉鎮地區的新能源充電樁建設仍面臨不小挑戰。目前鄉鎮建設充電樁最大的困難是電力的限制，很多鄉鎮的電網無力承擔充電樁負荷；或者是接電距離過遠，對於我們來說成本過大。”

充電樁充電價格不一事出有因

完善的充電樁配套的確給新能源車主充電帶來很大便捷，但近期也有部分當地市民向大皖新聞記者反映，在充電服務價格方面，池州主城區同一時段相鄰地段的充電樁價格存在明顯差異。6月3日，大皖新聞記者在當地查詢相關充電軟件及小程序瞭解到，白天價格確實不等，有的1.1元/度，高的有1.7元/度不等。

同樣是充電樁，充電價格爲何差距較大？對此，安徽五洋智能充電樁有限公司負責人林學華解釋說，除了比較直觀的快、慢充充電樁差異導致價格差較大外，還有一部分原因是大部分小區以外的快充樁屬於大工業用電用戶，執行的電價是峰平谷分時段電價；而有的充電樁是利用小區居民內部直供電，執行電價爲居民用電合表制電價，只有平段和谷段。

據瞭解，池州市充電服務採用"充電電費+服務費"的計價模式，充電電費由充換電設施峰谷分時電價決定，而目前服務費普遍爲0.5元/度左右。記者從池州市相關部門獲悉，無論是自用充電樁還是公共充電樁，只要不超過規定標準，相關部門不會進行價格干預，“但市場監管部門會對價格進行監管，確保充換電運營商執行安徽省分時電價政策。”

據介紹，爲進一步提升新能源車主的充電體驗，各相關充電樁運營商紛紛加大數字化服務投入，開發了功能完善的專屬充電APP或小程序，車主不僅可以實時查詢充電樁狀態、定位距離最近的空閒樁位，還可以實時查看不同時段的充電價格，並享受24小時在線的專業運維服務。

市民可實現“家門口充電自由”

相關人員告訴大皖新聞記者，除公共充電設施外，池州市還大力支持居民在自有車位安裝個人充電樁，讓新能源車主享受“回家即充電”的便利。根據政策，個人在自有停車庫（位）及居住區、黨政機關、企事業單位既有停車泊位，安裝非運營充電樁，無需辦理項目備案審批手續，直接攜帶本人身份證明和產權材料向所在區域供電企業提交報裝申請即可。

貴池區何先生於2023年購入了一輛新能源汽車，爲方便日常充電，他就在自家停車位安裝了新能源充電樁。據何先生介紹，準備好本人身份證明和產權材料後，他便向所在區域國家電網營業廳提交了報裝申請；電網工作人員收到申請後，迅速安排了現場勘查並確認其具備安裝條件。何先生後根據指導聯繫了充電樁安裝公司工作人員進行了安裝。

從提交申請到充電樁安裝完成並投入使用，整個過程僅用了一週左右的時間。“自從在自家車位裝上充電樁以後，我一週充3到4次電，每次大約耗電10度左右，充滿一次差不多能行110公里，一個月下來充電開銷不到100元，方便又划算。“何先生給記者算了一筆賬。

池州市發展改革委黨組成員、能源局局長錢向軍表示，根據規劃，到2027年末，池州市將建成換電站21座、公共充電樁7000個以上、自用及專用充電樁15000個以上，“將在主城區形成半徑不大於2公里的充換電服務圈，縣城和鄉鎮重點區域充換電基礎設施全覆蓋；普通國省幹線公路和農村公路形成基本覆蓋。”

董文芊 大皖新聞記者 朱春友