離職率高 臺鐵、民航局積極調薪留才

交通單位出現人力荒，立委點名臺鐵與民航局離職率偏高。（本報資料照片）

交通單位也出現人力荒，立委點名臺鐵與民航局離職率偏高，其中臺鐵公司化兩年半，人力缺口至今未補足，近一年新進人員更有116人離職；民航局近3年離職率28.85％，且10年內屆退人數估計有近70人。臺鐵與民航局迴應，已通盤檢討積極爭取人力招聘及薪資調整。

立法院交通委員會昨天審查115年度民航局、臺鐵公司等預算，立委發現，負責飛行安全的民航局，以及鐵路營運跟安全的臺鐵公司，都面臨離職率高，留不住人才。

民進黨立委林俊憲指出，民航局從民國112年至114年職員及聘僱人員離職數，由43人增加至51人，114年度行政人員離職率達28.85％；同時，民航局人力結構偏高，平均年齡超過46歲，且10年內屆退人數估計有近70人，人力出現隱憂。

近五年飛安及監理人員有20人屆齡離退，加上民間航空業界薪資優渥成爲極大拉力；民航局今年辦理招聘作業時，預計招募7人，最後僅錄取2人，人員增補情形欠佳，立委要求民航局積極爭取調整薪資待遇，並提出有效人力進用方式。

民航局長何淑萍表示，民航局業務範疇多元，航空監理人員需要具備機師、副機師資格，行政院去年覈定新增165名航管人員，規畫每年招考33人充實人力，並積極討論爭取合理待遇。

何淑萍說，管制員工作具備高壓特性，牽涉決策能力與人格特質，部分學員在受訓中發現職涯適配性不足主動離職，部分未達考覈標準。後續將強化與學校及外界宣導與徵才，鼓勵具備相關專業潛力的人才加入航空產業。

臺鐵公司同樣面臨人員不足情況，國民黨立委邱若華質疑，臺鐵公司化後兩度招考，但成效不佳，核心技術人員跟基層人員報到率偏低，近一年更已經有116名新進人員離職，立委認爲低薪、工作環境不佳是主因。

臺鐵公司總經理馮輝升表示，前兩次共招募1528人，目前進行第3次招募，缺額461名，這次招募包含正備取760餘人。未來針對不同業種人力需求，已經研擬各別招募應對，拉高技術人員層級，提供更好薪資待遇留才。