成渝中線高鐵四川段首座牽引變電所封頂

標誌着全線四電工程進入攻堅階段，距離通車又近一步　　華西都市報訊（記者曹菲）8月21日，記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，當天上午7時許，隨着最後一方混凝土澆築，成渝中線高鐵四川段首座牽引變電所封頂，標誌着該段“四電”工程進入攻堅階段，爲後續啓動聯調聯試奠定基礎。待全線通車後，成都至重慶的高鐵旅行時間將進步一壓縮到50分鐘。　　成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設計時速350公里。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。　　此次封頂的文峰牽引變電所位於資陽市樂至縣文峰東路，建築面積859.3平方米，是成渝中線高鐵的核心牽引供電設施，其功能是將電網輸入的220千伏高壓電轉換爲27.5千伏的牽引供電電壓，通過接觸網爲高速列車提供動力，又被譽爲高鐵的“心臟”。　　據悉，首座牽引變電所封頂，標誌着全線四電工程（高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電四大系統的總稱，被稱爲高鐵的“中樞大腦”和動力之源）進入攻堅階段，距離通車又近一步。　　成渝中線高鐵建成後，成都至重慶的高鐵旅行時間將進一步壓縮到50分鐘。這條線路還將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，將極大便利沿線居民出行。