成品油套利機會和進出口：歐洲柴油進口量下降

洲際交易所柴油時間價差顯示，2月初以來，柴油市場急劇收緊。因來自印度和美國的柴油交付量減少，歐洲柴油進口量下降逾20萬桶/日。

因烏克蘭的無人機襲擊持續干擾煉油廠運營，俄羅斯煉油廠1月產量降至540萬桶/日。與此同時，1月俄羅斯成品油出口量大幅增長，主因柴油出口量激增27%。烏克蘭襲擊可能會導致本月燃料出口量下降。

由於美國全國天氣寒冷，柴油需求激增。美國墨西哥灣沿岸地區（USGC）餾分油庫存接近季節性低位。1月，美國對歐洲的柴油出口量較前一個月減少約20萬桶/日。

1月歐洲航空燃料進口量跌至2022年2月以來最低水平。沒有來自亞洲的航空燃料運抵，爲至少2016年以來首次。1月美國西海岸航空燃料進口量較前一個月減少約3萬桶/日。往年這個時候西海岸航空燃料庫存都處於高位。

1月，美國從歐洲的汽油進口減少。過去三週，美國汽油需求呈上升趨勢。自上月以來，遠期淨回值利潤有所改善。1月，美國西海岸的汽油進口量較去年同期減少35,000桶/日。西海岸的汽油庫存處於2009年以來的最低季節性水平。

因中東和俄羅斯供應增加，1月東亞石腦油進口量攀升。自上月以來，歐洲至東亞的遠期淨回值利潤走弱。1月，USGC石腦油出口量略有增加，原因是對南美出口激增，而對亞洲出口減少。遠期丙烷-石腦油價差自上週以來下降，這增加了丙烷作爲石化原料的吸引力。

1月美國對歐洲的LPG出口創2022年11月以來新高。1月中東LPG出口連續第二個月下降。沙特阿美將2月丙烷和丁烷的官方銷售價格（OSP）較1月提高了10美元/噸。

12月，新加坡和富查伊拉等主要樞紐的船用燃料需求較去年同期出現下降。1月，從俄羅斯運抵新加坡的燃料油數量激增。按季節性因素計算，新加坡重燃料庫存處於2014年以來最低水平。1月，USGC重燃料進口量上升。焦化利潤豐厚，煉油廠開工率提高，預計將支持USGC的原料進口。

本文源自：金融界