乘聯分會：1月份皮卡市場銷售3.7萬輛 同比降18% 環比降20.2%

智通財經APP獲悉，乘聯分會發文稱，2025年1月全國皮卡生產3.7萬輛，同比24年1月下降8.3%，環比去年12月下降13.6%；1月份皮卡市場銷售3.7萬輛，同比2024年1月降18.0%，環比去年12月降20.2%，處於近5年的中位水平，1月皮卡總體表現平穩。長城汽車持續保持強勢皮卡領軍地位，國內外表現均很好。在國內皮卡市場，長城汽車(02333)、江鈴汽車(000550.SZ)、鄭州日產、江西五十鈴等表現持續看多，“皮卡一超三強”格局繼續保持。

1月全國皮卡出口1.8萬輛，同比增30%，環比降15%。2024年皮卡出口佔比皮卡總銷量的45%，2025年1月達到50%，中國自主皮卡出口提升較好。作爲國際化車型的皮卡，已成爲我國商用車出口中的最強品類。

前兩年來國際車企的生產不足，供需缺口較大，這爲中國皮卡出口海外奠定基礎，也推動2022年以來的中國皮卡出口持續增長。今年1月皮卡出口仍呈現同比較強的增長態勢，部分皮卡企業抓住出口機遇實現強勢增量，如江淮汽車、長安汽車、長城汽車、上汽大通的出口規模都很大，出口佔各自廠商皮卡總銷量的一半以上。

2024年全國新能源皮卡銷量1.25萬輛，同比增長59%。1月新能源皮卡銷售0.16萬輛，同比增長87%，形成超強於燃油皮卡的較好走勢。相對於電動輕卡的物流需求暴增，電動化是商用車的路權的最佳提升方式.隨着電動化和乘用化的發展，皮卡市場的空間逐步改善。1月新能源皮卡銷量中：吉利雷達1月913輛、長安增程皮卡473輛，伴隨着國內電動皮卡市場啓動，，逐步培育市場，預計未來將會更快的發展來滿足國內外需求。

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