成都發布全國首份自動駕駛公交白皮書

5月19日，成都首批具備L4級別功能的6米自動駕駛公交車正式亮相，讓市民期待已久的“無人”公交車終於亮相。何時落地，何時開通首條線路成爲公衆關注的焦點。

6月11日，成都公交集團發佈全國首個《自動駕駛公交“車路雲一體化”系統聯調導則》白皮書，旨在聚焦自動駕駛公交系統在城市落地運營前的關鍵一環——系統聯調，爲全國範圍內自動駕駛公交發展提供了可複製、可推廣的實踐範式。這意味着，成都距離首條自動駕駛公交線開行又近了一步。

“白皮書基於成都公交首條自動駕駛公交線路的實施經驗，系統總結了從組織協調、系統對接、場景規劃到多部門協同演練的全過程實踐路徑。”成都公交集團相關負責人介紹，雖然目前還未開行首條線路，但在前期的準備階段，成都公交率先探索“車路雲一體化”公交聯調全流程機制，構建了典型城市應用場景下的操作樣板。

白皮書系統提出了自動駕駛公交“車-路-雲”多系統聯調的總體要求、實施組織、科目設置等內容，以成都公交首條自動駕駛公交線路爲實踐案例，全面梳理單系統調試、場景聯調、全棧總聯調、運營演練四大階段流程，填補國內在此領域的標準化指導空白，爲各城市開展試點與落地應用提供系統參考。

據瞭解，成都首批具備L4級別功能的6米自動駕駛公交車即將上線，計劃在成都未來科技城智能網聯示範區正式開展開放道路測試。首條線路起訖點爲福田TOD站-智創產業園B區，長度約12公里，途經科技城南大街、未來大道及北一線，將通過“車路雲一體化”系統實現城市公交場景下的自動駕駛運行。(成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆)