陳亭妃偕南市7議員爭取長者計程車補助 黃偉哲、林俊憲都回應了

立委陳亭妃偕7名市議員17日共同發表聲明，希望市府重視臺南市高齡人口與幅員廣闊的特性，儘速整合計程車等運具，推出實質的敬老交通點數補貼計劃。（陳亭妃團隊提供／洪榮志臺南傳真）

臺灣今年邁入「超高齡社會」，6都紛紛推出敬老卡多元交通搭乘點數計劃，並普遍納入可用於計程車等彈性交通工具。鑑於只有臺南市未提供敬老卡計程車點數補貼，立委陳亭妃偕7名市議員17日共同發表聲明，希望市府重視臺南市高齡人口與幅員廣闊的特性，儘速整合計程車等運具，推出實質的敬老交通點數補貼計劃。市長黃偉哲迴應，在財力有限的情況下，將力求有效分配，追求CP值最高的政策選擇。立委林俊憲也認爲，擴大小黃公車路線、增加長照接駁，纔是正本清源的做法。

陳亭妃偕陳秋萍、蔡秋蘭、吳通龍、陳碧玉、李偉智、周麗津、陳怡珍等人表示，據國發會預估，2025年臺灣65歲以上人口將突破20％，長者交通福利已成公共政策的重中之重。臺南市幅員廣、許多偏鄉地區甚至連公車都難以覆蓋，若無計程車補助，等於讓許多長者交通「斷鏈」。

陳亭妃指出，其他5都早已將計程車納入補助項目，例如臺中市每趟補助85元、高雄每次扣抵50點、桃園則依金額補助36至72點、新北甚至設有專屬敬老計程車隊；如今老齡化人口約來越多，臺南市卻完全沒有相關措施，實在說不過去。

陳秋萍等議員也說，交通是基本民生權利；尤其政府一直鼓勵長者在體能各方面允許的狀況下，應該四處走走逛逛，因此交通工具的支持格外重要。他們共同呼籲市府應提出具體改善方案，比照其他5都每月提供至少1000元點數補助，並優先推動可使用於計程車、臺鐵與長照接送的整合制度，才能真正讓敬老卡「用的到、用的方便、用的有存在感」。

黃偉哲表示，原本考慮適度試辦，但以臺南市現有的財政狀況，今年一般性補助款減少51.681億元，統籌分配稅款也少了23億元，合計減少超過74億元，導致這些原本可用於福利的資源減少了。

黃偉哲強調，對長者、幼兒及青年族羣及社會住宅等需求，以及多位議員提出的各項建議與需求，都會一併通盤考量。但在資源有限的情況下，市府將力求有效分配，追求CP值最高的政策選擇。目前面對的核心課題在於「建設」與「福利」之間如何取得平衡，將尊重議員們的建議，謹慎思考未來資源配置的優先順序與方向。

市府社會局也說，臺南市的老年人口已逾37萬人，截至今年5月底已發放25萬6235張敬老卡。敬老卡除可免費無限次數搭乘臺南市公車及小黃公車，搭乘外縣市的公車、捷運及輕軌等大衆交通運輸工具也可享有半價優惠；此外，因應長者特殊需求，還有復康巴士及長照交通接送補助。至於議員建議另增加搭乘計乘車補助，市府將評估整體財政狀況後研議。

林俊憲強調，6都中臺南的自有財源最少，這次總預算被刪，臺南受到衝擊重大，減少51.7億，因此在提出增加福利的方案時，也應該要找到財政支持，先向中央爭取到經費，否則只會淪爲「空頭支票」。

在財源有着落前，林俊憲認爲，合理的做法應該是爭取行政院支持，擴大小黃公車的路線與班次，並增加社區長照的預約接駁服務，才能真正解決長者的需要。