車主素質被罵上熱搜背後：是輿論對理想汽車的精準“狙擊”

最近，網絡上突然掀起一股”嘲理想車主”的風潮，抖音、小紅書、微博無處不在。“理想車主=中年大叔+素質低+壓線停車”的標籤迅速蔓延。

各大平臺，都出現了大量的視頻和圖片，其中都是理想汽車亂停車，壓線等等低素質的用車行爲，比如說，其他車都老老實實停在停車位裡面，結果一輛理想汽車橫跨兩個車道，壓線停車，還有，在充電站上，一輛理想汽車佔了2個車位，導致有的新能源車型沒辦法充電，甚至還有理想汽車的車主逆行、停在停車場出入口等等。

一下子關於理想汽車的車主素質的討論，充斥了網絡。“理想車主=中年大叔+素質低+壓線停車”的標籤迅速蔓延。

而針對這種情況，理想汽車也無法袖手旁觀了，理想汽車法務部官方微博發文稱，近期收到多位車主舉報，反映各網絡平臺集中出現大量針對理想車主負面評價的誤導性信息，極大損害了理想汽車用戶形象，致使理想汽車用戶線上線下生活遭受嚴重侵擾。

經覈查，此類負面信息24小時不間斷在多平臺密集發佈，具有多頻次、內容高度同質化等特徵，涉嫌有組織的違法犯罪。以8月3日爲例，自0時至早7時，僅1個平臺就集中出現45篇以《以前真沒注意，理想車主，沒有意外，一律亂停車…#理想車主》爲主題的相同視頻。即便是凌晨時段，大量密集地攻擊仍未收手，直到現在，還未停止。這一行爲背後的黑力量，在挑戰社會的良知和法律的底線。

理想汽車稱，正在固定相關證據，將堅決通過平臺投訴、發起民事訴訟、刑事報案等一切法律途徑追究其法律責任，維護廣大用戶和公司合法權益。

那麼究竟是理想汽車的車主，素質真的偏低？還是被有心之人利用呢？實際上，你去找任何品牌的車主，估計都能找到低素質的駕駛行爲，除非是一些極其冷門的車型，而保有量越高的車型，這類低素質的現象越多。不信，你去搜索類似的低素質行爲，看看是不是什麼品牌的車主，都能搜到一大把。

有個心理學的現象叫做倖存者偏差，簡單來說人們只關注經過特定篩選後的結果，卻未意識到篩選標準本身對數據的影響。因爲你心裡已經強化了理想汽車車主素質低這個概念，所以對於此種現象非常在意，每次看到類似的情況都會印象深刻，所以形成了，理想汽車的車主素質都很低的印象。而實際上，每個品牌的車主素質都有高有低，理想汽車的車主也不例外。

但是這種網絡偏見，對於理想汽車卻是毀滅性的。李想曾經精心打造的理想車主形象是什麼樣的？中產階級家庭，多子女，經濟條件不錯，以家庭爲絕對中心——“帶娃是剛需，舒適是底線”，將車視爲“移動的家”。

但是在這些低素質的車主行爲被放大，被傳播之後，對於理想汽車的品牌形象是毀滅性的打擊，直接等同於“開理想汽車的都沒素質”，這個標籤一旦貼上，那是非常可怕的。這就像之前，網上一些的刻板印象。比如說開凱迪拉克的“洗浴王”，開路虎的都是暴發戶，開思域（參數丨圖片）的都是“鬼火少年”等等，一旦扣上這種標籤，真的想甩掉是非常困難的。因此，理想汽車必須進行反擊，必須花大力氣，找出這次輿論風波的背後原因。

而作爲旁觀者，我們應該做的是或許是反問自己：

我是否被社交媒體的算法推送所引導，只看到了想讓我看到的內容？

我是否有幸存者偏差，以偏概全的情況？相信每個人心裡都有自己的答案。