長沙磁浮快線將新增五個站點，預計年內動工

新京報訊 據“這裡是湖南”微信公衆號消息，長瀏快線建設項目已全面復工，首期開工的7座車站中有4座已進入樁基施工階段。根據規劃，長瀏快線建成後將與長沙磁浮快線貫通運營。日前，長沙發布2025年重點建設項目清單，其中長沙磁浮快線新增站點工程有望年內動工。屆時，長沙磁浮快線沿線將新增5個站點，極大方便沿線居民出行。

長沙磁浮快線於2016年開通運營，全長18.55公里，目前設有磁浮高鐵站、磁浮㮾梨站、磁浮機場站三個站點，是打造長沙空鐵聯運一體化綜合交通樞紐的示範工程。作爲長沙機場改擴建工程的重要配套工程，長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程於2021年開工建設，全長4.454公里，將實現長沙火車南站與黃花國際機場T3航站樓點對點磁浮直達。

據瞭解，長沙磁浮快線沿線擬增設國展路站、高塘坪路站、東四路站、東昇路站、龍峰大道站5個站點（均爲暫定名）。其中，國展路站、高塘坪路站、東四路站位於長沙國際會展新城國際交流區，沿線新城明昱東方、運達會展灣、會展壹中心等項目相繼入駐交付，育英會展小學、雅禮洋湖會展中學、蘇州外國語學校建成開學，長郡會展中學即將啓動建設，瀏陽河風光帶約2000畝生態景觀建成開放。磁浮站點的增加，將極大方便片區居民出行，進一步強化會展片區“空鐵一體”區位優勢，推動片區提質發展。

隨着去年11月長瀏快線開工，一條全長逾70公里的磁浮線路，未來將連通長沙火車南站、黃花國際機場和瀏陽市區。據悉，爲實現重要站點間的快速通達，長瀏快線將採用“站站停+大站停”公交化運營模式，兼顧快速通達和沿線覆蓋。在大站快車模式下，瀏陽城區至黃花機場、長沙火車南站可分別實現25分鐘、43分鐘直達，通行速度將大幅提升。

編輯 劉夢婕