長榮攜澳門航空 搶臺澳線7成市佔

長榮航空2025年3月30日起與澳門航空展開共用班號聯營合作，合計搶下臺澳線7成市佔率。圖爲澳門夜景。（黃琮淵攝）

揪團開戰！港澳線票價直直落，長榮航空趁勢揪團突圍，3月30日起聯手澳門航空共用班號，聯營範圍涵蓋長榮航空的桃園、高雄往返澳門航線，及澳門航空的桃園、臺中、高雄往返澳門航線，大幅提高臺澳線營運彈性同時，也搶下超過7成市佔率，立於不敗之地。

大陸經濟降溫，國人出國聚焦日韓，港澳線吸客魅力大不如前，加上低成本航空加入，均讓港澳線含金量銳減。這種情況下，國籍航空轉向爭取轉機客源，星宇同時執飛港澳，長榮在拿下高雄－香港航權後，成爲唯一擁有北高港澳串飛的業者，航機運用更爲彈性。

長榮航空在臺港線已與香港航空聯營，3月再下一城，在臺澳線牽手澳門航空，成爲與港澳籍業者都有合作的國籍航空。目前長榮航空每週營運北高往返澳門21班，澳門航空每週也有42班往返桃園、臺中、高雄與澳門，聯營後將奪下7成市佔，更具規模經濟效益。

長榮航空首席副總廖至維表示，考量旅客對於航班選擇和便捷性的需求不斷增加，與澳門航空聯營合作，透過共掛班號，旅客能更輕鬆往返兩地，除增加來往港澳珠圳間的彈性，亦提升銜接至大陸境內航點的便利性。

廖至維強調，除星空聯盟，長榮航空也積極拓展與區域航空公司之策略合作，與澳門航空的合作，可滿足旅客往返香港、澳門、珠海、深圳等粵港澳大灣區的需求，打造更完善的區域航網，未來雙方還將持續深化合作。

港澳線票價不如過往，香港方面目前有香港快運、大灣區航空下殺票價，澳門方面則以臺灣虎航作爲靈活，考量市場競爭與票價收益，臺灣虎航3月30日起將取消臺北－澳門航線，並重返臺中－澳門航線，每週執飛2班，高雄－澳門航線則繼續營運，每週執飛3班。