《產業》經濟部推電動車生態系 鴻華、中華汽車海內外通吃

經濟部產業發展署力推電動車技術自主化與國產化工作，產發署指出，電動小客車方面初步展現成果，鴻華先進開發的國產電動小客車Model C（LUXGEN n7）自2024年起量產上市，具備自主設計、整合國內供應鏈、大尺寸直列式面板及串聯充電平臺等特色，以親民售價及良好的駕車感受成功切入市場，截至2005（今）年5月底累計8796輛領牌上路。產發署表示，鴻華先進並已取得北美訂單，後續將外銷美國，同時也宣佈與日本三菱汽車建立合作伙伴關係，整車產品將在臺產製並外銷紐澳地區。

電動小貨車方面，產發署說明，中華汽車量產電動小貨車E300，由中華電信與中華郵政採購438輛作爲公務用車，另，中華ET35預計於今年第3季量產上市，其中關鍵零組件如馬達、驅動器與電池芯均採用國產品，目前已投入4輛執行共享自行車24小時載運調度任務，預期可帶來10%至20%的減碳效益，同時與新竹物流及多家企業合作推動物流服務，明年將導入30輛試運行，展現在都會區中短程、全天候物流任務的應用潛力。中華汽車後續將與地方政府洽談導入資源回收車，產發署認爲，未來試運行之後，還可擴大導入各種使用情境，並切入國際市場。

電動巴士方面，配合「2030市區公車全面電動化」政策目標，產發署協助業者掌握動力系統、電能模組、整車控制單元（VCU）及智慧化系統等核心技術，完成小、中、大型及各類路線應用需求的電動巴士產品開發，促成整車與零組件廠商擴大投資超過275億元。

產發署指出，目前已有華德、成運、創奕等車廠成功拓展至美、日、中東、南美與印度等市場，統計截至今年4月底，已有成運、華德、創奕、總盈及鴻華等5家車廠共6款車型通過交通部公告審認，可供國內各地客運業者選購。至於國內電動大客車保有量已達2073輛，市區及公路電動化比例則提升至近兩成。

由於美國對等關稅政策將影響汽車產業，面對外部挑戰，經濟部透過產業溝通，規劃下一階段的政策資源，協助車輛產業朝向轉型發展，並引導國內車廠與零組件業者深化技術研發、促進產業合作，全面強化自主供應鏈韌性，落實電動車整車與關鍵零組件國產化。同時，經濟部也規劃結合我國資通訊優勢，並攜手業者佈局國際市場，以打造具前瞻性與全球競爭力的電動車產業生態系。